SEA架构，被誉为全球最强大、最灵活的智能纯电平台框架，不仅可以覆盖从A级到E级的各种车型，而且软件开发效率同比提升50%，通用零部件高达76%，使SEA架构成为高效率的智能电动汽车解决方案的代名词。作为基于SEA架构打造的一款电车，银河E8一直备受关注，而它也不负众望，不仅取得了全球第三的迷路测试好成绩，在尺寸、内饰科技、动力方面也全都能打，堪称全能电车。

银河E8的优异性能得益于吉利的SEA浩瀚架构，这一高级电动平台的赋能，让E8的操控极限和安全性能均达到了行业领先水平。并不仅仅是其82km/h极致的麋鹿测试水平，银河E8在技术参数上同样不容小觑，其800V的高电压快充系统、搭载的碳化硅电驱以及仅需3.49秒的百公里加速能力均彰显着吉利汽车在电动车领域的技术实力。

作为B级轿车，银河E8拥有超过5米的车身长度和超过2.9米的轴距，无论是空间还是舒适度，都可与中大型C级轿车媲美，其尺寸更是超过了竞品比亚迪汉EV冠军版。内饰方面，银河E8同样瞩目，其搭载的45英寸8K超大一体宽屏，9.8mm的超薄厚度和高达98%的屏占比，无疑是当下汽车内饰时尚的风向标。

技术升级方面，吉利银河E8采用了高通骁龙8295旗舰座舱芯片，这一采用5nm工艺的芯片，性能提升明显，CPU速度提升了2.2倍，30TOPS的算力保证了车载系统运行的流畅与高效。更快更准确的语音交互响应速度，以及配备的AR-HUD抬头显示系统、“三潭映月”造型的悬浮式音响、水晶旋钮等豪华配置，都展示了银河E8在内饰科技感和中式设计元素结合上的出色诠释。

动力方面，E8或将搭载的200kW单电机和76kWh的磷酸铁锂电池组，展现出了优异的动力性能，而据官方信息，银河E8将在综合工况下提供长达665km的纯电续航能力，再一次超越了比亚迪汉EV冠军版。

设计上，银河E8采用了三厢式车身设计，流线型的车身、外置式AGS主动进气格栅、隐藏式门把手、无边框车门和封闭式气动轮辋等低风阻设计使得其风阻系数降至0.199Cd，完美超越了特斯拉Model 3的风阻系数，成为全球量产车中的顶级低风阻车型。

随着银河E8公开进行动态试驾，无疑将进一步加深人们对这款未来操控新标准的期待。银河E8的出色动态实测成绩，加上优越的架构基础和超大屏幕、全新芯片等技术，都预示着这款车将成为高水平操控性能与中国元素设计完美结合的典范，引领电动车市场走向新的里程碑。