随着全球汽车行业的深刻变革，传统燃油车的萎缩与新能源车的崛起，智能化技术的普及和消费者需求的日益个性化，合资车企正面临前所未有的挑战。同时，全球化进程的加快也要求合资品牌加速布局海外市场，以保持竞争力和盈利能力。在这一背景下，合资品牌正在酝酿新一轮的深度调整，未来的市场格局正在悄然塑造。

广州车展，作为年度汽车行业的压轴大戏，不仅是各大车企展示新车型、新技术的绝佳舞台，也是行业趋势的晴雨表。面对这一盛事，合资品牌如北京现代，都在通过电动化、智能化的创新来应对市场变革，力图在激烈的市场竞争中赢得先机。

广州车展前瞻：北京现代携全系产品迎接2024年收官之战

此次广州车展，北京现代携全系产品迎战2024年收官之战，看点满满，令人期待。

作为老牌合资车企，北京现代自成立22年以来，凭借“现代速度”实现了诸多市场突破：从“当年签约、当年建厂、当年投产”，到63个月突破100万辆，累计产销已达1200万辆。但在如火如荼的智能化浪潮中，一个核心问题摆在众多合资企业面前：燃油车如何保持竞争力并占有一席之地？

对于这个问题，北京现代似乎已经准备好了自己的答案。

此次车展，北京现代展出的多款燃油车型，如全新途胜L和第五代胜达，都搭载了最新的ADAS智能驾驶辅助系统，并实现了智能网联技术的全面升级，智能化水平达到了很多新能源车的高度，有效回应了外界对于燃油车智能化能力的质疑。

作为中期改款车型，途胜L的配置刷新了合资同级的“天花板”。动力方面，全新途胜L提供了两套高效动力系统，燃油版搭载应用CVVD技术的1.5T发动机与8AT变速箱，混动版搭载2.0GDI HEV混合动力系统，综合油耗低至5.49L/100km。这款车号称“比电车快，比油车稳”，不仅是一款智能化升级的传统燃油车，更是北京现代打破传统燃油车与新能源车界限的一次尝试，全新途胜L的市场表现，或将为北京现代未来的新能源战略定下基调。

智电转型与全球布局，北京现代能否转型突破，“卷”赢市场？

燃油车的智能化无疑为北京现代开辟了新的市场机会，这一点从其精心布局的产品线中可见一斑。北京现代不断在技术和产品上进行迭代，打造了覆盖10万到30万价格区间的产品矩阵，全面满足了不同家庭的出行需求。这种全面布局不仅体现了北京现代对市场脉搏的精准把握，也展现了其对家庭出行需求的深刻洞察。

特别是在满足“户外轻野”家庭出行需求方面，北京现代的第五代胜达是一个典型的例子。在今年八月成都车展上一经上市，便收获了众多口碑好评，第五代胜达依托i-GMP平台和全球One Model设计理念，以硬派越野的方盒子造型、出色的智能安全系统、灵活的空间布局和高燃油经济性，精准切入家庭用户的多场景出行需求，该车型不仅在中国市场赢得了家庭用户的青睐，并以全球570万台的销量证明了其全球品质。

借助i-GMP技术平台，北京现代在不同级别车型上实现了外观设计、动力系统及智能配置的高度统一与革新。全球One Model的设计理念使得先进设计与功能性完美融合，确保全球用户在设计、智能化体验和安全性方面享受到品牌的统一标准和高质量保障。

除了第五代胜达和全新途胜L的重磅亮相，此次广州车展，我们还将看到八月上市的全新库斯途，作为北京现代的紧凑型SUV，全新库斯途以其动感时尚的设计和智能网联技术，凭借差异化的市场定位，重新定义了20万级家用MPV市场的标杆，为用户带来“花小钱，办大事”的高配置体验，在满足家庭用户出行需求的同时，更呼应了北京现代“年轻、技术、温暖”的品牌主张。

除此之外，北京现代的展台还将展出现代汽车集团未来前瞻的新能源技术，包括氢燃料概念车NEXO、N Vision 74，以及高性能纯电动车IONIQ 5N和ELANTRA N等。

依托现代集团全球Top3的实力，北京现代也将在“在中国，为全球”的战略指导下，积极推进本土化和智电转型，推动与海外市场的深度融合。目前，北京现代的出口业务正逐步扩大，已将目光投向非洲、中东、中亚、东南亚等地区，库斯途、索纳塔、伊兰特等车型累计出口已超过3万辆。未来，北京现代计划建立现代汽车全球出口基地，预计全系产品年产规模将达到50万辆，其中10万辆将出口至全球市场。这一布局是否能够帮助北京现代在全球化进程中取得更大的突破，尚需时间验证，但其全球战略已展现出强大的发展潜力。

新能源浪潮带来的变革是深远的、长期的，明年市场的结构性变化将更进一步，对于合资品牌来说，能否通过技术创新、产品升级和品牌年轻化找到适合自身的突破口？尽管自主品牌的发展如火如荼，但我们也看到以北京现代为代表的合资品牌正在蓄积力量，积极寻求转型突围，拐点有望出现。

11月15日，相约广州市中国进出口商品交易会展馆501馆E03北京现代展台，一起见证北京现代在智能化技术突破、本土化战略的深化、全球化布局的新动向和新能源技术方面的前沿进展，共探合资品牌未来的全新可能。