没买车的有福了，关晓彤代言，李佳琪直播，同级唯一后驱车，不输BBA，百公里加速6.9秒，年轻人超爱这新车。
近日，继薇娅直播卖房、卖火箭后，卖口红出身的当红主播李佳琪，在一场直播上跨界卖起了汽车，引起了许多“李佳琪的女人”的关注。
与以往不同，李佳琪这次直播卖车，一句“OMG，买它”，不仅吸引了大量女性粉丝，还引来了许多“直男”的观看，究其原因，就是直播的这辆凯迪拉克CT4新车。
凯迪拉克CT4作为一辆中级运动轿车，定位低于前不久上市的凯迪拉克CT5，是凯迪拉克ATS的继任者，主打年轻运动。
凯迪拉克CT5与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4竞争，定位更低的凯迪拉克CT4则以中级运动轿车的定位，与宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等紧凑型对手错位竞争。
除了以级别上的优势与对手错位竞争，凯迪拉克CT4更是主打年轻运动，且是同级唯一一款后驱车型，操控性也属同级领先水平，这也是凯迪拉克CT4最大的卖点之一。
从造型上来看，凯迪拉克CT4也颇为运动，前脸虽然脱胎于凯迪拉克CT6的“泪眼”大灯，但是细节上的优化，尺寸上的缩减，让凯迪拉克CT4前脸相比凯迪拉克CT6显得更加运动。
车身尺寸上，凯迪拉克CT4虽然轴距与凯迪拉克ATS相同，但是长宽高4760、1815、1421毫米的车身尺寸，相比凯迪拉克ATS长宽高4644、1805、1427毫米，除了车身更加低趴，长宽都大了一圈，车身因此显得更加修长运动。
进入车内，凯迪拉克CT4内饰设计与之前上市的凯迪拉克CT5基本一致，整体达到了豪华车型应有的水准，虽然不算惊艳，但也没有什么明显的槽点。
值得一提的是，这辆凯迪拉克CT4科技配置非常高，除了搭载拨片换挡外，高配车型还提供了14个喇叭的BOSE音响，带有ANC主动降噪功能，非常适合喜欢听音乐的年轻人。
虽然级别上是一辆中级轿车，从尺寸上来看也不小，但是这辆凯迪拉克CT4从空间上来看，却比宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等紧凑级对手还要“紧凑”。
前排主、副驾驶座椅空间表现还算正常，座椅包裹性不错，空间也足够，但是来到后排，你很难想象这是一辆中级轿车的空间表现。
如果体型较大，凯迪拉克CT4的后排很难找到一个舒服的坐姿，头顶及腿部空间相当局促，而且中间座椅位置地板凸起很高，双腿只能分开放置，侵占两侧乘客的腿部空间，而且这个乘坐姿势，对于穿裙子的乘客体验尤为不佳。
作为一辆豪华品牌中级运动轿车，凯迪拉克CT4三大件的表现还是值得肯定，其采用的2.0T加8AT动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，百公里加速仅需6.9秒，这个动力表现，难怪某些凯迪拉克车主一言不合就“飙车”。（即使动力再好，这里还是建议大家安全行车，不要学那位全网“通缉”英菲尼迪的凯迪拉克车主）
除了动力表现亮眼，凯迪拉克CT4除了前后采用独立悬挂，更是同级别唯一一款后驱车型，虽然因此造成后排地板凸起较高，牺牲了后排空间，但是换来了优秀的驾驶操控性，从这里也能看出这辆凯迪拉克CT4并不是偏家用的定位。
凯迪拉克CT4指导价23.97至25.97万元，虽然看起来不便宜，定价直追BBA等对手，但是考虑到其中级轿车的定位，加上凯迪拉克一贯“打骨折”的风格，预计过一段时间后，这辆凯迪拉克CT4裸车能突破到20万以内。
在20万以内来看，除了空间表现略有不足，凯迪拉克CT4无论是外观造型，还是三大件的表现，都要优于宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等紧凑级对手。
如果是不追求家用空间的年轻消费者，凯迪拉克CT4还是挤压合资品牌中级轿车的生存空间，马自达阿特兹可能会面临较大压力。即使是合资品牌紧凑级轿车，也有可能受到一定影响，比如本田思域、大众凌度、大众高尔夫等。
也正是因为如此鲜明的特点，凯迪拉克CT4注定与追求家用空间的消费者无缘，其面向的群体也多为年轻人，不管是请李佳琪直播，还是邀请关晓彤代言等，都表露了这一点。
所以如果说小年轻，平时就一两个人用这辆车，那么凯迪拉克CT4无疑是个不错的选择；如果一家人就这一辆车，还有老人小孩的话，即使凯迪拉克CT4多么诱人，也只是个大男孩的“玩具”。
