作为我国建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体——粤港澳大湾区，近年来不仅经济发展迅速，交通也是越来越完善。随着粤港澳大湾区建设的深入，大湾区城市间的人口流动越来越频繁，如广州、深圳、东莞等城市之间存在大量的商务出行和日常通勤需求。而城际铁路具有大运量、快速、准时的特点，能够有效满足这部分需求，缓解交通拥堵。所以，近年来粤港澳大湾区一直规划建设更多的城际铁路，以此满足出行和日常通勤需求。

目前，关于粤港澳大湾区城际铁路建设传来了一个好消息：作为广东省和惠州市“十四五”规划的重点交通建设项目、惠州首个自主负责投资建设的轨道交通项目——莞惠城际北延线，日前随着一对对500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着莞惠城际北延线进入全线铺轨阶段。

据悉，莞惠城际北延线路线起于莞惠城际小金口站，沿途经惠城区小金口街道，并行赣深高铁后引入惠州北站，线路全长6.36公里（地下段长5.05公里、地上路基段长1.31公里），地上段设计速度为200公里/小时、地下段设计速度为160公里/小时。按照规划，莞惠城际北延线预计12月中旬完成全线铺轨，之后便开展静态验收、动态验收、联调联试以及安全评估等一系列开通运营前的准备工作。

根据资料显示，铁路在开通运营前的这些准备工作最快也要3至5个月。这就是说，莞惠城际北延线有望在2025年5月份左右开通运营！虽然莞惠城际北延线北延线里程较短，但作用却是巨大。为何这样说呢？因为惠州北站作为赣深高铁全线最大的新建站点，也是惠州市境内最大的综合交通枢纽，未来还将与广汕高铁联通 。莞惠城际北延线建成后，乘客能够在此实现莞惠城际、赣深高铁、广汕高铁等多种交通方式的快速换乘，无需在不同车站之间辗转，大大缩短了出行时间，提高了出行效率。