新年初始，国内各大汽车制造商在发布2024年销售业绩的同时，也纷纷公布了新一年的发展蓝图。深入剖析这些规划后，不难发现，“内卷”仍然是各大车企间竞争的核心主题。然而，与以往不同，新的“内卷”战场不仅在价格层面展开，更在品质和技术上展现出了更为激烈的较量。特别是在智能驾驶领域，2025年有望成为新能源车的“智驾元年”。
从吉利集团公布的战略计划来看，今年的智能驾驶规划被划分为两大方案，分别针对大众主流市场和高端豪华市场。这两者之间有何差异呢？
对于大众主流市场，吉利的智驾方案更注重实用性和基础功能的普及。除了已广泛应用的自适应巡航（ACC）和自动紧急制动（AEB）技术外，今年自动泊车辅助（APA）和高速领航辅助驾驶（HNP）或将逐步下沉至入门级车型。在智能驾驶配置上，采用视觉系统与毫米波雷达相结合的策略，以兼顾成本控制与性能需求。简而言之，今年，售价约10万元的车型或将普遍配备自动泊车功能和L2+级的高速自动辅助驾驶能力，甚至某些车型还有可能配备简单的城市辅助驾驶功能。
而针对高端豪华市场，吉利的智驾方案则追求更为全面、高阶的功能，计划搭载全面的“端到端”L3级智能驾驶功能方案。这意味着，从家庭停车场到目的地停车场，无论是城市路面、高架桥、高速公路、隧道还是匝道，车辆都能实现自由切换，几乎无需人工干预。在智能驾驶配置上，采用一枚或多枚激光雷达与高性能计算芯片协同工作的方式。更为引人注目的是，这类智能驾驶技术今年有望实现全面的无图智驾方案，覆盖国内99%的路面，实现自动驾驶。当然，搭载此类技术的车型售价普遍在20万元以上。
无疑，2025年的智能驾驶“战场”将格外引人注目。在10万元级别的车型上，智能驾驶功能将既实用又足够用，突显出极高的性价比；而在20万元以上的豪华车型上，智能驾驶将更为全面、精准，彰显出强大的技术实力。总的来说，吉利的产品定位清晰明确，新车型令人充满期待。
