作为一个老司机，我最近可是眼花缭乱啊！

智能驾驶这玩意儿，从前还是高端车的专利，现在都快成标配了。

大家都在卷智驾，卷得那叫一个热火朝天。

不过最近有两个搅局者杀入战场，让整个车圈都炸开了锅 ——大疆和比亚迪。

这俩“搅屎棍”一出手，智驾界怕是要变天啊！

1.

智驾江湖风云突变

还记得去年华为喊出的“全国都能开”口号吗？那可是在业界掀起了轩然大波。各大车企都憋着一股劲儿，生怕自己掉队。小鹏、理想、蔚来这些“国产三剑客”更是使出浑身解数，你方唱罢我登场，搞得跟过年似的热闹。

但是呢，真正能把智驾玩得溜的，还是凤毛麟角。大多数车企还在“高速NOA”这个阶段挣扎呢，别说“全国都能开”了，能在高速上不掉链子就不错了。

2.

大疆比亚迪联手，智驾界要地震？

就在大家都以为智驾是高端玩家的游戏时，大疆和比亚迪这对“神仙搭档”突然杀了出来。这俩可都不是省油的灯啊！

大疆是谁？无人机界的扛把子！人家在智能感知、自动控制这块儿可是有两把刷子的。比亚迪呢？那可是“造车界的劳模”，产品线比你家超市的泡面还齐全。这俩货一合作，那还得了？

据说啊，他们要推出的智驾方案，不仅性能吊打市面上大部分产品，关键是便宜啊！价格可能比现在主流的智驾方案便宜个30%~50%。这一下子，不就把智驾的门槛给拉低了吗？

3.

智驾“平民化”，香饽饽还是鸡肋？

大疆和比亚迪这一搅和，智驾界怕是要变天。原本高高在上的智驾系统，可能很快就会成为20万以下车型的标配。这是好事儿啊，咱老百姓终于也能尝尝智能驾驶的甜头了。

但是，别高兴得太早。智驾系统可不是装上去就能用的。需要大量的数据和算法支持。还得有完善的高精地图。别忘了法律法规这道坎儿。现在很多地方还不允许自动驾驶上路呢。

所以啊，即便智驾系统变便宜了，能不能真正用起来，还得打个问号。

4.

车企们要哭晕在厕所？

对于那些靠智驾系统赚钱的车企来说，大疆和比亚迪这波操作简直是晴天霹雳啊！原本还想着用智驾当卖点，现在可好，都快成标配了，还怎么卖高价？

不过话说回来，这未尝不是一件好事。competitionisgood，竞争才能带来进步嘛。被逼到墙角，说不定能激发出车企们的创新精神呢。

5.

未来，智驾会成为新的“安全气囊”吗？

回想20年前，安全气囊还是高端车的专利。现在呢？连最便宜的车型都得标配。智驾会不会也走上这条路？

可以大胆预测一下，未来5年内，L2级别的智能驾驶很可能会成为汽车的标准配置。就像今天的倒车影像一样，没有都不好意思说自己是辆车。

但是，更高级的L3、L4级别智能驾驶，可能还需要一段时间。毕竟这玩意儿不是说装上去就能用的，还涉及到基础设施、法律法规等一系列问题。

6.

结语：智驾新纪元，你准备好了吗？

大疆和比亚迪的加入，无疑为智能驾驶市场注入了一剂强心针。智驾正在从“贵族专享”向“全民普及”转变。但是，技术再先进，也得老百姓用得起、用得好、用得放心，才算本事。

那么问题来了，如果20万出头就能买到带高级智能驾驶的车，你会不会动心？是不是觉得智驾离自己突然近了很多？