路虎揽胜外观高端大气上档次，不过对比之前几代揽胜，觉得这一代揽胜书生气很多啊，没有以前的那种方头大脑的感觉了。前排位置空间够大，扶手也很舒服。后排空间感觉一般吧，没有想象中的那么大，但也肯定是够用了。目前开下来是11个油左右，比Q7要省2个油。唯独路虎的通病，开起来有异响，可你怎么也找不出来是哪边在响动，另外是驾驶位你怎么也找不到可以顺手拿手机的地方。
改装车型-路虎揽胜
对症下药-噪音的解决方案：汽车在行驶的时候发动机不仅会产生噪声，同时还会产生热量，因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的引擎盖做了双层的隔音处理，这既降低了发动机舱的噪声，同时还延缓了漆面的老化速度。
引擎盖隔音，保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间受高温影响导致老化
汽车在行驶的时候外界的风噪、路噪和胎噪和容易通过门板和轮弧传入进来，因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的轮毂、轮弧、叶子板和门板等部位做了隔音和密封处理，从而有效的阻隔了噪声的传播途径。汽车的底盘和尾箱也是低频共振的重灾区，所以改装技师还使用隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了隔音处理。
门板进行了内外两层的隔音处理，有效抑制车门振动，阻隔外界噪音
底盘第一层隔音，有效一直底盘振动
脚踏板隔音效果
轮毂隔音，有效增强钣金刚性，抑制胎噪
轮毂第二层隔音效果
底盘第二层隔音，加强钣金厚度，减少路噪的传入
尾箱第二层隔音处理，降低发动机排气的声音，阻隔轮胎与地面的共振
轮弧隔音，有效降低胎噪和路噪
叶子板隔音有效吸收胎噪，阻隔路噪向车厢内传入
音响方面改装技师在音源端为汽车添加了一台意大利欧迪臣Bit One功放和3只优美声物理解压金红牛，从而保证了音源的品质，汽车的前后声场喇叭也都更换成了丹麦丹拿系列的声场喇叭，丹拿是世界顶级的发烧音响器材，通过其播放出来的音乐层次感清晰、动态平衡效果好，为了增加音乐的真实性改装技师还为汽车添加了一只美国来福 T0 12寸超低音。
改装后的前声场丹麦丹拿 362中低音喇叭
前声场中低音喇叭特写
丹麦丹拿 362中音喇叭装在前门板上
前声场高音喇叭安装在门板三角位上
改装后的后声场丹麦丹拿 242中低音喇叭
后声场中低音喇叭特写
意大利欧迪臣Bit One控制面板安装效果
意大利欧迪臣Bit One 音频处理器
美国骇客 150.4 纪念版功放
美国来福 P400-1功放
优美声电容
优美声金红牛3只
后尾箱内的器材摆放及线路分布展示
美国来福 T0 12寸超低音箱体安装在后尾箱
【改装效果点评】为了优化声场喇叭的工作环境，改装技师还为汽车的各个音频单元添加了功放以保证功率的输出稳定。由此可见南京音乐人生的改装技师考虑的十分全面，这也是为什么升级后的路虎揽胜音响和隔音大有改善的主要原因。
