上世纪末，我国为促进对外贸易，向索马里售出了多架歼-6战斗机。可当我国将货物交付后，索马里却迟迟不肯结清剩余债款。
自古以来，做生意都讲究钱货两清，而索马里收下货物又不肯交钱的做法让人很是头疼。
即使我国多次向索马里追要债款，也均以失败告终。那么面对这样的“老赖”我国最后是怎样做的呢？
一 、贫困的索马里提到索马里，大部分人脑海中跳出的词语应该是索马里海盗。在当时，索马里海盗十分猖獗，因为根据联合国的相关规定，各国维和部队只能追捕公海范围内的海盗，所以一旦海盗进入索马里的海域就可以逃过追捕。
而索马里本身军事实力并不强硬，国内陆地领土又纷争不断，几乎没有精力去管理本国海域内的海盗，致使索马里海盗只增不减，也因此闻名于世界。
索马里可以算是较为落后的国家，其经济发展极其缓慢，经济产业结构也十分落后，在各国都在工商业大展身脚时索马里还在以畜牧业为经济支柱。
在这样的经济势态之下索马里自然是比较贫困的，然而上位者看不见民生困苦，一心想要实现自己的“宏图大业“——通过战争扩张领土。
二 达成交易1969年，穆罕穆德·巴雷上台，他是一位极富野心的政治家，想通过政治手段将索马里打造得更加强大、富有。
1977年，索马里对埃塞俄比亚的欧加登地区提出了领土方面的要求，欧加登地区拥有着丰富的石油资源，石油资源的珍贵程度不言而喻，故埃塞俄比亚在欧加登地区的所有权问题上绝不让步，大战一触即发。
索马里自身军事、经济情况都不乐观，它有底气发动战争是因为背靠苏联。苏联此前一直为索马里提供军事、经济方面的援助，且当时苏联的军事实力只有美国可以与之一较高下，所以索马里对这场战争有着十足的信心。
但令人意外的是，苏联明确反对索马里对埃塞俄比亚挑起战争，并表明不会对索马里进行任何的军事援助。
国际交往的本质是利益交易，索马里靠近中东波斯湾的石油产地，又处在印度洋、地中海的航道要路，所以苏联帮扶索马里。
而埃塞俄比亚领土内有石油产地且愿意从资本主义转为社会主义，所以苏联也接住了埃塞俄比亚的橄榄枝。所以这两个有着对立关系的国家苏联都在帮扶，而索马里又是为了壮大本国发起战争，苏联自然持反对态度。
苏联想的是鹬蚌相争，渔翁得利，但索马里不愿让苏联白捡个大便宜。于是在1977年11月，索马里公开与苏联“割席”，同时苏联撤回对索马里的所有援助，转而将资源倾斜给埃塞俄比亚，这样一来索马里的境况更为艰难。
战争情况日益严峻，索马里已经到了举步维艰的境地，它只能将目光放在其他国家身上，以寻求一丝生机。最终索马里找上了中国，想要向中国购买歼-6战斗机。
歼-6是一款双发超音速战斗机，其制造蓝本是苏联米兰-19战斗机。因为我国歼-6战斗机的蓝本来源于苏联，所以歼-6对索马里的驾驶人员来说很容易适应，刚好减少了适应时间，以便快速应战。
此时恰逢我国扩大对外贸易，多方协商下最终达成交易。索马里从我国购买26架歼-6战斗机，应付总价格为3310万美元。由于索马里财政紧张，我国同意索马里先支付部分钱款，剩余的款项等到索马里财政较为宽裕后付清。
三 欠钱不还欧加登战争持续了几个月后以索马里撤出欧加登地区告终，中国见索马里已经打完了仗，便去讨要剩余债款。
但索马里称自己的经济尚未恢复，无力支付款项为由拒绝交付剩余债款，我国失败而归。而在此后的几年，我国多次派遣人员前往索马里讨要债款均以失败告终，面对这样的老赖行为我国毫无办法。
索马里在结束欧加登战争后还有许多国内纷争要面对，因此用到歼-6的地方很多，而战斗机都是需要维护的，显然索马里自身并不具备相应的技术素养，所以索马里只能又向中国求助。
但中国已经吃了一次亏，不可能傻乎乎的再被骗第二次，于是我国要求索马里还清剩余债务后才能对歼-6进行维护。但索马里政府确实没有能力支付剩余的一千多万美元，只能先还300万美元，聊胜于无，我国收下了这300万美元并同意对歼-6进行维修。
与此同时我国也认识到索马里这个国家的确没能力偿还债务，于是我国不执著于现金还款，而是找寻是否有其他途道能用于抵扣债务。
恰好索马里的渔业很发达，于是我国与索马里达成协议：索马里向中国开放渔业资源，允许中国船只进入索马里海域进行渔业活动。达成协议后我国派遣了两只渔船进入索马里海域捕鱼，这样的方式收益见效缓慢，但能还一点算一点。
然而这种境况并未持续多久，1991年，索马里权力更迭，旧政府倒台，新政府建立，新政府收回了对中国开放的渔业资源，认为这笔债务是旧政府签订的与新政府无关。而我国面对这样的说辞依旧毫无办法，只能忍下这个哑巴亏。
这笔买卖终究是个亏本生意，但我国也正是从这次的失败中吸取了教训，往后在国际贸易中要更加慎重，进行相关的风险评估。
结语我国民间有句俗语：“欠钱的是爷”。这句话十分写实，现实生活中大到国家，小到个人都是如此，债权人天天跟着债务人屁股后面跑，债权债务关系似乎颠倒了一样。
也正是讨债的种种困难因素要求我们学会风险评估等手段，而我国如今在国外贸易的道路上越走越远，开展了多项活动，如“一带一路”等都圆满成功，成功的道路总是有一些险阻，上世纪与索马里的贸易虽然有亏但让我国汲取了教训又何尝不是一种得呢。
世间万事总是福祸相依，不拘泥于眼下的困顿，才能有将来。
