12月24日，韩国媒体《THE GURU》发表文章称，随着中国造船业的繁荣，韩国的环保船舶发动机出口也呈增长趋势。韩国船舶发动机制造商凭借环保发动机技术优势，正在扩大对中国的出口。

据克拉克森研究公司发布的数据，今年中国造船量3634万载重吨，同比增长18.2%，新订单量8711万载重吨，同比增长51.9%。

全球541艘新船中，使用液化天然气（LNG）、甲醇等替代燃料的环保船舶有273艘，占总数的46.2%，超过了去年环保船舶的比例（40.6%）。其中，今年前三季度，中国造船厂承接了全球环保船舶订单的70%以上。

随着碳排放等全球航运环境法规的加强，对环保船舶的需求正在增加。2018年，包括国际海事组织（IMO）在内的世界各国宣布了船舶环保转型目标。因此，航运公司正在扩大环保船舶的订单以降低成本。

中国也根据环保法规，抓住航运业机遇，推出各项支持政策。2023年以来，中国出台了造船业免税、环保技术开发补贴等多项支持政策。

随着全球航运环境法规的加强，韩国造船业具有技术优势的船舶发动机领域对中国的出口也在增加。2023年以来，随着中国造船厂更换老旧船舶和对环保船舶的需求爆发式增长，船舶订单大量涌现，不仅柴油，而且可转换为甲醇或LNG的双燃料发动机的需求也急剧增加。

事实上，去年中国从韩国进口的船舶发动机金额为5.81亿美元，同比增长95%。今年以来，进口持续扩大，江苏新时代造船、南通翔宇造船等中国造船厂与韩国制造商签订了数千亿韩元规模的船舶发动机相关合同。