享界S9都降价9万了，销量就能“起飞”了吗？怕不是想多了吧！
鸿蒙智行这波操作，直接把享界S9的价格从39万拉到了30万，原本指望靠着这波降价，销量能蹭蹭往上涨。
结果呢？
理想很丰满，现实很骨感。
享界S9这次降价，主要还是因为新增了增程版。
这玩意儿，说白了就是用烧油的发动机来给电池充电，续航是上去了，成本也下来了。
直接砍掉9万块，30.98-36.98万的价格，听着是挺诱人。
这价格一出来，我脑子里就冒出一个大大的问号：25款纯电版是不是也得跟着降一波？
谁也不想刚买了纯电版，结果增程版降价了，心里不得膈应死？
外观上，享界S9增程版倒是没啥大变化，就多了个浩宇蓝配色和20吋新轮毂。
最亮眼的，还得是那三颗激光雷达，加上车尾的一颗，总共四颗。
这玩意儿，据说能让智驾辅助更精准，连车位高度和地面沟坎都能识别。
听起来是挺牛，但真能像宣传的那么神？
还有那像素式投射大灯，能投射电影、光毯，听着挺浪漫，但这玩意儿实用性真不高。
纯电版没这功能，也没见谁抱怨。
内饰上，总算把那个奇葩的椭圆形方向盘给换了，换成了更顺手的圆形平底方向盘。
座舱还是老样子，豪华行政风。
Max+和Ultra车型标配后排右侧零重力座椅，这玩意儿坐着是舒服，但真能用得上几次？
后排投影新增了个“四分之一”悬停功能，这玩意儿说白了就是怕挡视线。
这套投影系统选装要2万块，我只能说，鸿蒙智行真敢要价！
开起来，享界S9增程版隔音确实不错，静谧性堪称典范。
底盘也挺舒服，全系标配空悬，柔柔软软的。
1.5T发动机能烧92号汽油，省钱是真省钱。
后电机功率227kW，扭矩320N·m，零百加速7.3秒，够用是够用，但跟纯电版比，还是差了点意思。
电池方面，Max版是37kWh磷酸铁锂，Max+和Ultra是53.4kWh三元锂，续航分别是256km和365km。
我强烈建议，买这车一定要买大电池版本！
365km的纯电续航，一周一充没问题，短途也能只用电。
买增程车，纯电续航才是王道，用油发电只是备胎。
这两天，鸿蒙智行的享界、问界、智界都在发新车。
问界M8反响最好，一小时大定破2万。
享界S9增程版24小时大定3500台，对比之下，有点惨淡。
看来，中国消费者还是更喜欢SUV啊！
享界S9这次降价，能不能让销量起飞，还真不好说。
新能源汽车市场竞争这么激烈，光靠降价是不够的。
这让我想起之前问界M7的降价。
2024年5月，同样是鸿蒙智行，问界M7也搞了一波降价，结果销量直接起飞，成了30万以上新能源SUV的销量冠军。
这说明啥？
价格策略对销量真的有影响！
但你再看看比亚迪，2024年6月，秦L DM-i上市，价格直接杀到10万以下，把合资燃油车都给干懵了。
这说明啥？
新能源市场的价格战，只会越来越狠！
还有小鹏G9，2023年12月改款上市，定价策略一变，老车主直接炸锅，口碑都受影响。
这又说明啥？
降价可以，但别伤了老用户的心！
理想汽车也学聪明了，2024年7月针对L7搞限时优惠，销量蹭蹭往上涨。
这说明啥？
限时优惠是个好东西，能刺激销量！
特斯拉也玩过这招。
2024年8月，Model 3焕新版上市，价格一出来，市场直接吵翻天。
有人说贵，有人说值。
这说明啥？
定价一定要符合市场预期！
享界S9这次降价，能不能成功，关键还得看市场反应。
如果消费者觉得这价格真香，那销量自然就上去了。
但如果消费者觉得这降价没诚意，那结果可能就呵呵了。
这新能源汽车市场，就像一场没有硝烟的战争。
各家车企为了抢占市场，那是八仙过海，各显神通。
降价只是其中一种手段，能不能玩得转，还得看实力。
这场新能源汽车市场的生死时速，谁能笑到还真不好说。只能说，且行且珍惜吧！
