有一说一，这款车确实是我今年试过的燃油车最好开的一辆了！可能有很多人质疑，韩国车在国内本来就卖的不好，现代都不行，你一个没听说过的品牌，能好到哪里去！

我本来也这样想，不过当我看到了实车，真的开过了它，我才知道，之前我同事给我说它很喜欢捷尼赛思赛斯不是假的，因为我也喜欢上了！

首先外观上，捷尼赛思的气场就很强大，硕大的中网搭配条形大灯，简约大气。车侧线条也十分舒展，溜背造型的加入，让该车有了运动姿态。不过这个车不仅外观好看，内饰同样出色。

来到车内，可以看到24款捷尼赛思G80的内饰经过了重新设计，首先就是换了个很大的双连屏，之前只是一个很小的屏幕，现在可以显示更多的信息，地图的使用也更方便了，同时这个方向盘也由此前的双幅式方向盘变成现在的三幅式方向盘。

车内许多细节都处理的比较好，使用了多种材料的拼接和大量的皮质包裹，还有不少缝线设计。材质和颜色的搭配也很高级，有些配色例如蓝白配色，确实很有宾利的感觉。

动力方面，该车搭载2.5T涡轮增压发动机，拥有304Ps马力，最大扭矩422N·m，相比同级别的燃油车动力还是比较充沛的。与之对比下，同级别BBA均为2.0T动力，在这方面，捷尼赛思的优势已经突显出来了。

车并不是马力大就一定好开，不过这车在低速在1400转就能保持非常好的动力输出，基本没有涡轮延迟，非常平顺，自己降档也很干脆，感受不到顿挫。所以真的不夸张的讲，至少坐在驾驶位，这辆车开起来比BBA的56E感受要好上不少！

并且这个底盘调整的非常有韧性，即便遇到起伏，也不会有多余晃动，开起来有种贴地飞行的感觉，震动过滤的非常高级。并且当你切换驾驶模式，座椅也会充气夹紧你，增强侧向支撑！

前后排的座椅都具有很好的包裹感，座椅配置也不低，后排行政中控，带座椅通风按摩加热，还有带遥控器的多媒体屏幕。高级感满满！

说实话，我以前对韩国车真的不感冒，开完这辆车，给我留下了非常不错的体验，不过可惜的是这个品牌在国内接受度很低，许多人似乎对这个品牌莫名的排斥。要知道如今电车如此普遍的当下，对于动力的感知也变得廉价，即便在这种情况下，这辆燃油车的驾驶感还能脱颖而出，真的是比较难得能可贵了！

那么如果你有30w，你会选择这样一台，驾驶感受超越BBA的小众车型吗？欢迎评论区留言！