8月的第一周，各家车企就已经纷纷公布7月份新能源车的销量数据。其中可谓是有人欢喜有人愁，有的创历史新高，也有的同比减少超20%。接下来就让我们一起来细看国内车企在新能源领域的成绩单。

比亚迪-34.2万辆

在过去的7月份，比亚迪依旧延续着强劲的销售势头，单月销量近35万辆，在新能源车领域可以说是一枝独秀。就算放在世界汽车市场中，该成绩也是非常夸张。同时，比亚迪也是做到了连续5个月单月销量破30万，同比增长30.6%，增长势头是肉眼可见。截止到7月份，比亚迪在今年已经累计销售1,955,366辆新能源车，同比增长28.83%。

秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋L DM-i和25款宋PLUS DM-i的到来为比亚迪的销售注入了强大的动力。其中，秦L上市首月就已经斩获了超2万辆的好成绩，7月销量更是超过了3万辆。而7月底才刚上市的宋L DM-i也卖出了超过1万台。不过以上两车真实的市场销售情况，还得等多几个月的数据才好判断。可以肯定的是，DM5.0技术的确给比亚迪带来了新一波增长，在下半年，比亚迪还将有多款新车使用该技术，销量成绩也同样值得期待。

除了王朝和海洋网以外，比亚迪其它品牌车型也有着不俗的表现，腾势、方程豹、仰望品牌的销量分别为10340辆、1842辆、439辆。值得一提的是，方程豹豹5在近期调整了价格，销量有望进一步提升。

吉利-5.9万辆

7月吉利汽车新能源车销量为5.9万辆，同比增长达到58%，占全部车型总销量的40%左右。其中，领克新能源家族销量则为1.51万辆，占比超71%，创历史新高。极氪7月销量1.57万辆，同比增长30%，销量同样创历史新高。至此，极氪在今年的累计交付量已经超过10万辆，同比增长89%。极氪33个月交付量突破30万辆也是刷新了新势力交付速度的记录。

在不久的将来，领克Z10、极氪7X等新车就会上市，从目前已知的产品信息看，它们都具备了不错的市场竞争力。只要最终价格有诚意，它们是有实力成为细分市场里的搅局者的。新款极氪009的到来虽然未必能给吉利品牌带来明显的销量增长，可对拔高品牌调性，在高端MPV市场获得话语权也有一定得帮助。

理想-5.1万辆

能创历史新高的，除了极氪还有理想。7月，理想汽车交付新车5.1万辆，同比增长49.4%，创月交付量历史新高。理想L6的推出、价格调整以及无图NOA功能推送都收到了明显的成效，令理想位居新势力品牌总交付量第一位置。7月销量也是继去年12月以后，第二次破5万。

理想L6销售势头非常强劲，月交付量已经连续突破2万辆，成为理想品牌的销量担当，同时也是20-30万元里的爆款产品。OTA 6.0、OTA 6.1版本车机系统已经于7月推送，理想L系列和理想MEGA实现大版本升级，智能驾驶、智能空间和智能电动的产品力全面进化。从过去我们的实测结果来看，理想的智驾技术的确是较过去有了明显提升，和同类型产品相比也有着较强的优势。喜欢智能驾驶技术的朋友，未来极有可能因为这而选择理想的产品。

上汽集团-超7.1万辆

上汽集团也在近期披露了7月份的新能源车销量数据，根据数据显示，上汽7月销售新能源车超过7.1万辆，同比下滑超过2成，环比下滑也在2成以上。但在1-7月份，上汽集团的新能源车销售情况其实并不差，累计销量也达到53.2万辆，同比增长约15%。考虑到上汽集团的新能源车产品并不占多数，能有这数据已经是值得认可。

在上个月底，上汽大众ID.3聪明款 和ID.4 X聪明款同步迎来焕新上市。新车性价比明显提升，与国产新能源车相比也具备了不错的竞争力。ID.3 聪明款是同级少有的后驱电动车，并且还拥有前后50:50配重，操控性能上有一定优势，新车的市场潜力应该也是有的。

小米-交付超1万辆

根据小米官方透露，小米SU7在7月份的交付量超过了1万辆，并且也有望把这样的成绩延续至8月。根据雷军在年度演讲时的说法，小米预计将在11月提前完成全年10万辆的交付目标。有一说一，小米SU7的确是一款极具现象级表现的产品，未上市已经引发热议，上市后销量一直居高不下，这对于一个全新品牌底下的全新车型来说，的确非常难得，也是极难复制。

蔚来-交付超2万辆

7月的蔚来表现也是可圈可点，交付新车共20498辆，连续三个月交付量超2万辆，新的Baas方案是功不可没。截止到7月，蔚来在今年的交付量达到107,924台，同比增长43.85%。但目前，蔚来的新车权益正逐步退坡，换电券赠送量较过去有明显减少，这或许会对蔚来的新车销售造成一定影响。

好在蔚来旗下第二品牌乐道已经开启预订，也将在今年的9月份正式上市。乐道品牌的首款车型乐道L60不仅能享受换电服务，同时在充电速度上也比蔚来现有的车型更快。据了解，新车上市后一个星期内开启交付。目前乐道L60即将量产下线。