最近啊，车市上可真是热闹非凡，各大品牌都忙着晒8月的成绩单，那数据看着让人心里头挺乐呵。在这波里头，零跑的表现那是相当不俗，特别是6月份刚出道的新星——零跑C16，8月份一口气交付了8000多台，这成绩，杠杠的！正好，前两天有朋友私信我，说他正纠结呢，不知道该选零跑C16还是奕派008。得嘞，今儿咱们就好好聊聊这两款车，看看20万左右，想买6座SUV的朋友们，到底该咋选。

先给大家吃个定心丸哈，这两款车虽然都是新晋选手，但背后的品牌那都是实打实的，不用担心买完车就成了没人理的“孤儿”。

零跑这个品牌，我从2015年它一成立就开始关注了。从最早的S01到后来的T03大卖，再到C11、C01，到现在的C16，这一路走来，可以说是步步为营，靠的就是低价高配的策略，赢得了不少好评。就拿8月的销量来说，零跑一共交付了30305台车，成了第三家月销破3万的新势力，那增长势头，跟坐火箭似的，同比增长超113.5%，环比增长也超37.1%，厉害着呢！

奕派呢，虽然是个新面孔，但它背后有东风这个大佬撑腰，所以也不用担心它不靠谱。从3月14日首款车型上市到现在，也就半年光景，靠两款车型销量就突破了3万，这实力，也是不容小觑的。

好了，品牌靠谱这事儿咱们心里有数了，接下来咱们就看看这两款车，哪个版本更值得推荐。

零跑C16的指导价在15.58万到18.58万之间，一共有6款车型，增程版和纯电版各3款。从配置上来看，不管是增程还是纯电，中配版本的性价比都是最高的。比最低配就多那么一点点钱，但是呢，你能得到电动后备厢、后排隐私玻璃、方向盘加热、前排和二排座椅的加热通风、二排小桌板、后排独立空调等等这些实用配置。顶配呢，比中配贵了快2万，主要多了一个高阶的驾驶辅助系统。

奕派008就简单多了，指导价21.66万，增程和纯电各只有一款，价格也一样。所以选它的话，你就得好好琢磨琢磨，自己是不是有长途自驾的需求，或者是不是有里程焦虑。

考虑到奕派008的价格稍微高了点，咱们接下来就拿零跑C16的顶配“增程200智驾版”来做个对比，看看哪款车更适合你。

两款车都是6座的，2+2+2的座椅布局，对于人多的家庭来说，这种布局最是均衡，既能多坐人，每个座位又都舒服。

从车身尺寸上来看，零跑C16比奕派008要小那么一圈，轴距也短了点。所以，不管是看起来还是坐进去，零跑C16都会显得稍微紧凑一些。不过啊，实际乘坐空间可不一定就小很多，或者差距特别大。因为零跑C16的后单电机是后翻设计的，跟之前C11那种前翻电机设计比起来，能得到更多的座舱地板空间。这样一来，第三排座椅就可以设计得更靠后一些，腿部空间也就相对更宽敞了。

而且啊，零跑C16的第三排坐垫挺厚实的，又长又高，对腿部的支撑效果挺不错的。靠背还能调10°，成年人坐进去也不会觉得难受。特别是如果第二排坐的是孩子，可以尽量往前挪的话，那第三排的空间就更充裕了。

除了空间宽敞外，零跑C16在第三排的配置上也是挺下功夫的。比如车顶有两个吹面出风口，座椅下方还设计有单独的腿部出风口，这对于腿部怕凉的老人来说，可是个大大的福音啊。

第二排呢，两个独立座椅都是电动调节的，相邻的位置都有可折叠的扶手，还都配有通风、加热功能。两个座椅之间的距离挺宽的，再加上地板纯平，二三排之间没有台阶，所以第三排的老人、孩子进出都挺方便的，不容易摔倒。

副驾座椅后面还有个可折叠的小桌板，特别实用。你只需要通过“打开小桌板”“茶几靠近点”这些语音指令，就可以直接调节副驾的靠背和位置了。

如果你想在后排看视频的话，还可以多花10000元选装“全配套装”。这个套装里包含15.6英寸的车载后排娱乐屏、21扬声器、7.1.4杜比全景声系统，还有21英寸三叉戟轮毂、品牌轮胎和可随音乐律动的氛围灯。这个配置包啊，我觉得还是挺划算的。

奕派008的第三排舒适性也不错，跟零跑C16一样，都是时下流行的“平权”设计理念，不让第三排成为摆设。左右两侧也有尺寸挺大的扶手，只不过上面的杯架、手机架有点占胳膊的空间。

稍微有点小遗憾的是，奕派008的第三排两个座椅都没有预留儿童座椅接口，不像零跑C16那样考虑得周到。

第二排呢，两个带腿托的电动座椅舒适性肯定没问题。你还可以花6000元将右侧座椅换成支持一键躺平、8点式按摩和三挡通风加热的零重力座椅。不过啊，从以往其他车型的用户反馈来看，零重力座椅和按摩的使用频率并不高，这个钱花得值不值，就得看你自己的需求了。

奕派008还有个比较独特的地方，就是它提供了一个通过滑轨直通第三排的冷暖箱。只不过像冷暖箱、吸顶屏、小桌板这些配置都是选装的，想要的话得额外加钱，最高需要加20000元。

如果你比较在乎智能化的话，那零跑C16可能会更适合你。

零跑C16搭载的是14.6英寸的中控屏，奕派008则是15.6英寸的。不过呢，零跑C16的分辨率能达到2.5k，而且Leapmotor OS操作系统的UI设计和操作逻辑我个人更喜欢一些。另外啊，零跑C16用的是8295P芯片，比奕派008的8155反应速度更快，所以操作起来更流畅，后续也不容易被淘汰。

两车都支持连续指令的语音控制，可以免唤醒来操作。不过零跑C16支持包括第三方APP在内的可见即可说功能，使用起来更便捷、控制范围也更大一些。而且它的Oneshot功能可以支持“唤醒词+指令”同时说，不用等待，这对于急性子的车主来说，可是个大大的加分项啊！

零跑C16还有个挺有意思的功能，就是针对前后排沟通设计的“机长广播”。就像飞机上那样，一段广播音效之后，驾驶员可以对全车喊话、提醒。在服务区前询问是否要去洗手间的时候特别好用。另外还有针对第三排的通话增强功能，让前排也能清晰听到第三排的声音。

除了车机智能化外，顶配的零跑C16还配有带高精地图的Leapmotor Pilot驾驶辅助系统。这个系统可厉害了，能实现NAP高速领航辅助、NAC导航辅助巡航以及APA全自动泊车等功能，直接把你从导航起始点送到停车位都没问题。另外还有ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、前车起步提醒、前/后碰撞预警、LKA车道保持辅助、ALC自动变道辅助、DOW开门预警、RCTA后方横向来车预警等功能，可以说是应有尽有。

奕派008也能实现全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能，不过跟零跑C16比起来，功能上还是要少一些。如果你想要高速NOA领航辅助的话，得花18000元选装eπ PILOT智驾领航升级包。而且这个功能之前说是预计今年第三季度才能通过OTA实现。

好了啊，咱们今天的对比就到这里了。虽然对比得不是特别全面，但也算是考虑这两款车时比较重要的几个因素了。通过对比不难发现啊，如果你既在乎空间又在乎智能还想要性价比高的话，那直接选零跑C16就对了。综合下来你能得到更多实惠和便利嘛！当然啦，如果你特别在乎车内空间而且不介意车身体积过大停车不方便以及智能化方面淘汰速度比较快等因素的话那奕派008也是个不错的选择哦！“冰箱彩电大沙发”算是一口气给你配齐了！