想买一台插混SUV，纯电续航长一些，还要大空间，最好价格便宜，10万左右能搞定？预算不高又想使用成本低一些的朋友，这个要求不算过分，之前长安启源Q05降价之后到了9万左右起售，性价比挺高，但尺寸不算大，今天要说的这台车，9.98万起售，空间大，纯电续航100km，基本上能满足以上这些要求了，它就是蓝电E5。

 蓝电汽车很多朋友不熟，不过说到赛力斯应该就明白了，蓝电汽车是赛力斯发布的新能源品牌，蓝电E5是该品牌推出的首款车型，定位中型SUV，用的还是比亚迪的发动机和电机系统，所以技术这块其实不用有什么担心的。

最近蓝电E5推出了荣耀版车型，官方指导价格9.98万起售，3款配置车型延伸出了5座和7座不同的版本，7座比5座价格高3000块。同时官方还给出了下定四重礼遇，即日起至6月30日，用户下定享20000元的购车权益，包括整车终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量及3年车机流量等。

蓝电E5去年就做过官降活动，效果挺明显，凭借较高性价比，销量一路上扬，今年1月份销量甚至超过了5200辆，不过今年整个汽车市场的价格战开启，蓝电E5的价格就不那么显眼了，但9.98万起售的蓝电E5依然是一台具备不小优势的插混SUV。

首先是尺寸，蓝电E5定位中型SUV，4760毫米的车长介于比亚迪宋Pro和宋PLUS之间，2785毫米的轴距比宋PLUS还要长一些，有5座和7座可选，5座就不需要多说了，空间宽裕，不仅前后排的乘坐空间很宽敞，后备厢常规容积465升，应付日常场景也足够了，提供7座算是在10万级别的插混SUV中绝无仅有的了。

7座车型的第二排座椅支持前后移动，第三排能完全放平，将二排座椅调至最后，第三排放倒时，空间跟5座一致，将二排座椅调至1拳的腿部空间时，进入第三排，也能有近1拳的腿部空间，偶尔应急可以。前两排座椅填充厚实，第三排座椅稍显单薄，并且座椅较矮，长途乘坐不舒服，不过对于有7座需求的消费者而言，是个不错的选择。

搭载赛力斯集团的DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等，这台E5上的插混是由1.5L自然吸气发动机+电机和电池组成，值得一提的是发动机和电机都来自比亚迪，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电机功率130千瓦，比宋PLUS的电机稍小，扭矩300牛·米，荣耀版车型配的是来自国轩高科的17.52千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航100公里，之前的版本还有19.4千瓦时电池组，纯电续航110公里，馈电油耗5.4升/百公里，底盘悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架。

外形上，蓝电E5采用大尺寸倒梯形格栅配点阵中网，车头大气，侧面采用悬浮顶设计，尾部是贯穿式尾灯，造型饱满，内饰中规中矩，配双联屏，车内保留了一些物理按键，黑色/胡桃棕配色沉稳、上档次，内置HUAWEI HiCar 3.0车机系统，UI界面设计清爽，使用方便。

三款荣耀版车型中，最低配价格是真便宜，比宋Pro领航型的续航要长一些，但价格便宜了1万块，性价比挺高，不过配置稍低，尤其是不支持快充，使用不是太方便，尊享型和宋Pro领航型价格一致，配置上互有优势，宋Pro多了前排侧气囊、蓝电E5则是多了后碰撞预警、电动后备厢和电动天窗和3.3千瓦外放电等，另外续航也要比71KM的宋Pro长一些，如果是在意纯电续航的可以考虑，值得一提的是蓝电E5这个版本上增加了快充使用更方便。至于臻享型，主要是增加了一些气囊和舒适性配置，价格也来到了11.98万元，这个价位可选的就多了。