曾几何时，合资B级车的价格还十分坚挺，即使想要选择一款入门级合资B级车，也要20万左右，可随着新能源汽车的崛起，如今合资B级车的价格体系早已崩塌了，10万多就能买到一辆各方面都很出色的合资B级车，相比燃油汽车时代的车型，相当于打了个5折。而10万多的价格，一直都是国产品牌的舒适区，合资B级车10万多的价格，就相当于杀入国产舒适区！对于合资B级车来说，是不是有种“天”塌了的感觉呢？不管如何，对于普罗大众，肯定是喜闻乐见的，难道不是吗？
这款10万多的合资B级车，就是别克君威。上汽通用别克推出了一口价活动，君威 25T 超享版的一口价为10.69万，君威 28T 纵享版的一口价为12.39万，这就相当于君威全系车型的售价变成了10.69-12.39万元，对于一款合资B级车来说，我觉得这样的价格范围还是很有竞争力的。
产品力方面，先看“三大件”，君威搭载了1.5T和2.0T发动机，传动系统都是9AT变速箱，1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，9.1秒破百；2.0T发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，7.1秒破百。在动力输出方面，这款车还是很充沛的。
该车的9AT变速箱是上汽通用自研的，传动效率很高，换挡十分平顺，换挡逻辑方面没有问题，还能兼具很不错的燃油经济性。
底盘悬架方面，前麦弗逊+后多连杆，属于“四轮独悬”，底盘结构在同级车型中十分主流。
这么来看的话，这款车的发动机不是三缸机，变速箱不是CVT和双离合，底盘悬架不是非独立，基本上没有什么槽点。
我们接着看车身尺寸，该车的长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，车身长度在同级车型中很有优势，轴距就没有什么优势了。4米9的长度让这款车的外观显得十分大气，能给人留下“价格很贵”的印象，看上去像一辆20万左右的车型。实际上，只需20万的一半价格就能买到这款车，这让这款车的性价比进一步提升。
内饰方面，别克旗下车型的内饰设计一直很在线，用料和做工都很不错，能够体现出很好的豪华感和科技感，如果要说不足的话，就是这款车的屏幕尺寸很小，仪表盘是4.2英寸和8英寸，中控屏幕是8英寸，在现在这个“沙发冰箱大彩电”横飞的时代，这么小的尺寸确实显得有点不够看，好在是“麻雀虽小五脏俱全”，该车的功能还是很丰富的，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。
即使入门级车型，这款车也配备了真皮方向盘和仿皮座椅，显得很上档次。该车的前排座椅支持加热功能，后排座椅支持比例放倒，后排腿部空间很宽敞，只不过后排地台隆起较高，影响后排中间乘客的腿部姿态。
最后，对于别克君威，您有什么看法？
