2月6日，济南新旧动能转换起步区2025年工作动员大会举行。记者从会上获悉，2024年，比亚迪济南基地全年生产整车超36万辆。今年，起步区将推动比亚迪项目二期6月底前竣工投产，全年下线新能源乘用车50万辆以上。
据介绍，2024年，起步区狠抓有效投资，重点项目建设成果丰硕。项目投资加力提速，在全市重大项目现场观摩综合评议中再登榜首。重点项目投产达效，比亚迪全年生产整车超36万辆。爱旭太阳能电池项目实现首块电池组件下线，山东能源钙钛矿太阳能电池项目实现首片电池组件产出，黄河国际会展中心累计举办展会活动36场。
同日，比亚迪A股罕见涨停，成交额超103亿元；港股比亚迪股份涨超8%。消息面上，比亚迪宣布将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会，重点推介"天神之眼"高阶智驾系统。此次发布会是比亚迪继2024年“整车智能战略”发布后，在智能化领域的又一重要布局。
据悉，该发布会旨在通过技术创新降低智能驾驶使用门槛，推动全民智驾体验普及。比亚迪希望通过“天神之眼”系统，在2025年实现60%以上车型搭载高速NOA及以上智驾系统，推动“智驾平权”，让智能驾驶技术不再局限于高端车型，而是普及到更广泛的市场。
在2024年的全球车企销量排行榜上，比亚迪以427万辆的销量成绩位列第五，成为唯一进入前五的中国车企。这一成绩不仅彰显了比亚迪在全球汽车市场中的强劲竞争力，也标志着中国汽车品牌的崛起。然而，比亚迪并未止步于此，而是继续在智能化领域发力，致力于为消费者提供更安全、舒适、便捷的出行体验。
自动驾驶指通过搭载各类传感器，运用智能算法等技术，使汽车具有环境感知、路径规划和自主控制的能力。
国内汽车驾驶自动化分级中，L0到L2级为自动驾驶辅助系统（ADAS），L3级及以上为高级别自动驾驶。
当前主流为L2级辅助驾驶，2023年国内乘用车L2渗透率超过40%，2024年城区NOA成为高阶智驾主流。
在政策、硬件、软件和保障共同作用下，2025年有望成为L3级自动驾驶的商用元年。
爱说实话
比亚迪牛掰[点赞]