在国产汽车品牌里面，长安汽车为消费者带来很多高性价比车型，而且销量也很不错，这得益于长安品牌对于用户需求的把控，就在10月21日，长安启源品牌推出了一款独具风格的车型，新车虽然是定位中大型SUV，但整车的设计却融合了轿跑、皮卡的产品特点，同时推出了增程版和纯电版可选，凭借这些独特的产品定位，吸引了不少消费者的关注，它就是启源E07。新车指导价为19.99-31.99万元，包含增程式版本和纯电版本，我们试驾的是顶配的启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱版，下面看具体介绍。

车内中控台的设计符合近几年长安汽车的设计风格，整体布局呈T字形设计，车内简洁而大气，几乎看不到任何物理按键的存在。大量软质材料的应用使得车内质感得到了显著提升。平底式双辐方向盘集多功能控制、记忆以及加热功能于一身，采用真皮面料包裹，手感舒适且握感良好。此外，该车还省去了传统的液晶仪表屏设计，取而代之的是28.8英寸的抬头显示系统HUD（Head-Up Display），这一系统将重要的行车信息直接投射到驾驶者的视线前方，既实用又充满科技感。这种设计不仅提高了驾驶的安全性，也使得驾驶过程更加直观和愉悦。

车内没有设计液晶仪表盘，但长安启源E07在前排中控区域配备了15.4英寸的中控大屏以及12.8英寸的副驾驶屏。这两块屏幕搭载了Tops OS智能操作系统和高通骁龙8155芯片，多数功能都集成在这两块屏幕内。这样的设计不仅使得中控内饰更加简约大气，还大大提升了车辆的娱乐性和实用性。长安天域OS支持9音区全场景语音交互功能，这一先进的语音识别技术能够精准捕捉并响应车内乘客的语音指令。无论是调节座椅、控制空调温度还是播放音乐，系统都能准确理解并执行，极大地提升了驾驶和乘坐的便利性。同时，车内还配备了256色车内氛围灯，在夜间行车时能够营造出温馨舒适的驾乘氛围。

长安启源E07的空间表现同样令人印象深刻。车身尺寸长宽高分别为5045x1996x1695mm，轴距达到了3120mm。由于尺寸表现出色，所以车内的空间也非常宽敞，我的身高在178cm左右，无论是前排还是后排我的头部空间都很充裕，第二排的腿部空间我很满意，已经达到了快三拳的距离，这种空间表现带着一家5口完全不会拥挤，再加上665L的超大后备箱，周末里带着烧烤炉和小帐篷，和家人去户外野炊多美好。

座椅采用NAPPA真皮材质，软硬适中，提供了非常舒适的乘坐体验。前排座椅不仅材质上乘，还具备多向电动调节、通风、加热和按摩等多种功能，这些高级配置进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。

切换至皮卡模式，一键操作即可将车辆后备箱打开，此时后排座椅与尾箱之间的挡板、玻璃会自动收起，需要放置大件物品的时候，还可以放倒后排座椅，以此来扩容储物空间。全车座椅Nappa真皮座椅，采用人体工学设计，座椅的包裹感和支撑性很强。前排的座椅支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，第二排的座椅支持座椅电动调节、加热、通风和按摩功能，这座椅配置的确是很高。

后备箱的承重能力高达300公斤，这一特点使得在搬运较重物品时也能感到安心。无论是日常购物的大宗物品，还是户外活动的装备，长安启源E07都能轻松应对，为用户提供了极大的便利。

动力方面，启源E07提供了纯电和增程两款动力套组以供选择。纯电车型续航里程有551km、651km和701km三种可选，动力上分为两驱版本和四驱版本。2024款长安启源E07纯电90kWh Ultra高性能版四驱车型，搭载了前后双电机系统，电动机的最大输出功率高达598马力，赋予了车辆仅需3.61秒即可完成百公里加速的卓越动力性能，充分展现了其非凡的动力实力。在电机配置上，车辆采用了前交流异步电机与后永磁同步电机的组合，这种设计不仅提高了动力效率，还确保了在CLTC工况下的纯电续航里程能够达到651公里，同时将百公里耗电量优化至15.2千瓦时，实现了动力性能与能耗经济性的平衡。

该车型还配备了800V高压快充技术平台，这一技术使得车辆在15分钟内即可将电量充至80%，无论是应对日常的城市通勤，还是进行长途旅行，都能轻松满足续航需求，展现出了极高的实用性和便捷性。

底盘对于驾乘感受影响很大，长安启源E07搭载的智能魔毯悬架技术与空气悬架的结合，为驾驶者提供了卓越的路面适应性。空气悬架系统能够智能感应路况和驾驶模式，自动调整车身高度和悬挂硬度，确保车辆在城市道路的平稳行驶或越野环境下的稳定性与舒适性。这种智能化的悬挂系统，使得长安启源E07在各种路面条件下都能保持最佳的行驶姿态。

车辆底盘采用全铝合金材质制造，这一设计不仅有效减轻了车身重量，还显著增强了底盘的刚性。轻量化和高刚性的设计为车辆带来了操控上的优势，使得在转弯时侧倾得到有效控制，而在颠簸路面上，车辆也能展现出优秀的抗冲击性能，提供了平稳舒适的乘坐体验。

实际驾驶过程中，能明显感受到长安启源E07的诸多优势。在城市道路行驶时，车辆的悬挂系统表现出色，能够有效地过滤路面的颠簸，即使是面对一些坑洼路段，车内乘客也不会感到明显的颠簸感，舒适性极佳。转向精准，方向盘的指向性非常好，让驾驶者在城市的车流中穿梭自如。纯电模式下，动力输出线性平稳，非常适合日常通勤，车内的静谧性也让人印象深刻，几乎听不到电机的噪音。而在高速行驶时，车辆的动力储备依然充足，百公里加速3.96秒的成绩，让超车变得轻而易举。

智能驾驶辅助系统也是长安启源 E07 的一大亮点。它配备了丰富的辅助驾驶功能，包括360°全景影像、透明影像、自适应巡航、主动刹车、车道居中保持以及无钥匙启动等。此外，该车还配备了自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车以及自动代客泊车等高阶智能驾驶功能。无论是自主上下匝道还是自主换道超车，都能轻松应对，大大减轻了驾驶者的驾驶负担。

在安全配置方面，E07标配了9个安全气囊，包括远端气囊，为乘客提供了全方位的保护。车身结构采用了铝合金与高强度钢材料，这种材料的运用不仅减轻了车重，还大幅增强了车辆在碰撞时的安全性。长安启源E07的设计团队在车辆设计时，不仅重视主动安全技术的应用，也充分考虑了被动安全的重要性，确保在各种紧急情况下都能为乘客提供最大程度的安全保障。

启源E07的外观融合了SUV、轿车、皮卡三种车型的特点，看起来比较有辨识度。车身涂漆提供有松石青、皓月白、哑光墨石灰、墨石灰、玄武黑5种配色可选，都是比较偏向于低饱和的色彩，契合该车低调内敛的气质。前脸采用宽体式的一体车灯在视觉上增加车头的宽度，部分高配车型还在车灯内加入了可交互的灯语屏幕，外部交互趣味性不错。

来到侧面，新车尺寸协调，长5045mm，轴距3120mm，较长的尺寸为车身外形带来了修长流畅的轮廓，车身侧面看似使用溜背式的流线勾勒，但当我们转到完全的侧面来看，就可以发现该车与传统SUV不同的地方，往后下压的线条在D柱形成了一个相对扁平的姿态，并往车尾延伸，为变身皮卡提供一定的空间基础。

尾部的设计很有特点，不仅运用了较多的直线元素，还设计了独特的尾灯。宽大稳重的轮廓进一步加深了该车沉稳的家用氛围，而环绕一圈的尾部大灯，则在造型上与前脸灯光有种交相辉映的感觉，以此来增强车身的未来科技气息。另外，新车后备箱车盖还支持往下翻折，并收进车顶，将后备箱“变身”为皮卡露天装载区，看起来颇有种野性的感觉，当然储物实用性也有所发挥。

总结，长安启源E07以其创新的设计理念、强大的动力系统、智能化的驾驶辅助功能以及宽敞舒适的内部空间，在竞争激烈的市场中占据了独特的地位。同时还拥有可变形态的设计，对于用户来说，不仅可以把它当做常规SUV来使用，还可以在装载货物、垂钓、露营等场合，发挥其独特的设计，提升生活的品质。由此可见，长安启源E07非常值得考虑。您认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。