纵观当下汽车市场，15-20万级的新能源SUV市场竞争激烈，各家品牌纷纷推陈出新，力图抢占消费者的关注。然而，在这个激烈的角逐中，比亚迪宋PLUS DM-i却一直稳居销冠地位，成为了消费者心中的热门选择。那么，宋PLUS DM-i的成功之道究竟在哪里？
我们注意到，在疫情常态化的前几年中，除了比亚迪以外的其他自主品牌车型纷纷推出大量插混动力SUV，而其技术基底也基本与宋PLUS DM-i并无太大差异，通俗点说就是来的晚，还没有新意，自然销量也就无法攀升。
在后疫情的电动汽车时代，中国技术、产品和市场全面先发，正是新能源汽车的机遇窗口期，也正是因此，15-20万元新能源SUV市场可能会被搅局。因为前辈们迎来了一个新对手，深蓝S7，以极具领先科技的增程技术冲击新能源SUV市场。
全电平台助力个性化出行需求
深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，能够满足用户全场景电动出行的需求，凸显了深蓝汽车加速电动时代的技术自信，跨过了新能源1.0的产品理念，直接带领用户走进了新能源2.0时代。
摆脱了发动机与变速箱等传统“油改电”的束缚，深蓝S7首先在造型设计方面就拥有了放飞自我的表达。得益于“共生美学”设计理念的赋能，深蓝S7提供了高宽比达到84.2%的极致低趴运动姿态，让SUV车型也拥有了更加纯粹的运动风格。车身接近黄金分割比例0.618以及880mm极致短前悬和970mm短后悬设计，让深蓝S7带来舒展有佳的视觉效果，能够俘获全年龄层群体。除此之外，21寸大轮毂、无框车门以及隐藏式门把手，配合前保险杠位置的智能交互灯语，都让深蓝S7在运动感突出的同时区别于传统燃油车，制造品质非常出众。
原力智能增程定义出行新标准
以增程布局稳扎新能源赛道，深蓝S7不仅需要勇气，更需要硬核品质来赋能。从技术路线来说，深蓝S7以原力智能增程技术解决用户的里程续航焦虑。增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，对于用户的实际使用来说，200公里的舒适圈就意味着一周不充电，一月不加油。
回到驾驭的本质，深蓝S7以“天生后驱基因”完美保留了传统运动型轿车的操控体验，在拥有纯电车型静谧性的同时，电驱可以更快的响应速度提供动力输出，7秒出头破百的实力足以媲美豪华品牌的燃油车型。同时，极致的增程技术还为用户带来全场景纯电驾驶体验，完全实现了全域无感运行。
人性化设计，打造个性化驾驶空间
深蓝S7前排不仅拥有双零重力按摩座椅，而且前排副驾驶还配备有独立超感智慧屏+专属独立蓝牙音源，这也就意味着主驾和副驾完全实行独立分区，互不打扰的格局。不仅如此，其15.6英寸的向日葵中控屏，还能自行左右偏移，如主驾有人，则向主驾偏移，如副驾有人，则还可向副驾偏移，这些仪式感和乘坐舒适感，其他车可给不了。
新能源产品当中，一些仅注重性能不顾及其它方面的车型，虽然在早期为消费者带来了耳目一新的体验，但随着时间的推移，见多识广的消费者要求会越来越高，而像深蓝S7这样全方位地提升出行、驾驶体验，能给到消费者高价值的感受的优秀车型，才更有机会能笑到最后。
写在最后
深蓝S7以其突出的特点和优势，引领着新能源SUV市场的发展潮流。在2.0时代的新能源车市中，深蓝S7以其出色的表现和卓越的品质，让人们体验到了极速的驾驶乐趣和舒适感。它的先享预订活动同样吸引了众多消费者的关注和热情参与，16.99-23.99万元的价格吸引了不少对新能源车有所追求的用户，进一步彰显了深蓝S7作为天花板级产品的价值所在。无论是外观设计、内部空间还是智能化配置，深蓝S7都在不断超越竞品，为用户带来全新的驾驶体验。不妨抓住这个机会，一同探索深蓝S7所带来的全新未来。
