— 巴林国际赛道的季前测试将持续三天，为车队提供备受期待的 F1 赛季前的重要数据。目前效力于法拉利的刘易斯·汉密尔顿将利用这次机会适应新环境，而夏尔·勒克莱尔则瞄准他的第一个冠军。
— 法拉利可能在测试中取得最快单圈时间，部分原因是其战略性轮胎选择。巴林的布局通常对倍耐力轮胎要求较高，比赛周末通常首选较硬的复合材料。但是，季前测试允许测试所有可用的复合材料，包括新推出的 C6。
— C6 复合材料是倍耐力系列中最软的复合材料，专为低能量负荷的街道赛道和赛道而设计。虽然它不会在四月的巴林大奖赛上亮相，但法拉利和威廉姆斯是唯一将 C5 和 C6 复合材料同时带入测试的车队。
— 这一战略举措为法拉利提供了创造“荣耀圈”的机会——一个引人注目的最快圈速，可能会在赛季揭幕战前引起轰动。然而，去年，尽管包括法拉利在内的几支车队都使用 C5 复合材料进行测试，但没有一支车队的最快季前圈速是使用 C5 复合材料创造的。
— 无论使用哪种复合材料，燃料负荷也会掩盖真正的性能水平，因此在赛季正式开始之前很难确定实际的排名顺序。不过，法拉利使用 C5 或 C6 复合材料可能会让他们成为测试期间值得密切关注的车队。
