前不久，深圳市商务局一纸通知，登上了热搜。

通知名为《深圳市商务局关于开展2022年“以旧换新”汽车购置奖励项目申报的通知》，自此，2022年的“以旧换新”汽车购置奖励将在深圳正式开展。

有人说，在新能源车价和油价双双上扬的当下，这样的政策犹如久旱逢甘霖，着实将推动汽车行业消费的再次进阶。

但事实是这样的么？

“以旧换新”老手段

不得不说，其实汽车的“以旧换新”并非新鲜事儿。无论是政府层面的补贴支持，还是店面置换的个体行为，其实对老百姓来说，都是好事儿。毕竟这折旧了老车，便宜了新车，都是个值得高兴的事儿。

在消费升级的拉动下，一系列的促动消费的政策带动车市的回暖，一些城市也根据自身的市场情况，进行了一系列的动作，为市场助力。这其中，广州、深圳、上海都榜上有名。

“新瓶旧酒”有的品

尽管是新瓶子装了旧酒，但这一次的补贴政策，还是值得细细品味的。

《通知》提到，消费者通过“以旧换新”方式在参与活动的汽车经销企业处购买符合条件的小汽车并完成注册登记可申请政府奖励资金。购买燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元。购买新能源汽车统一奖励5000元。

整体来说，虽然说金额并不算太大，但是在当下市场的情况下，还是具有极大的吸引力的。而且《通知》中明确提到，申请人应在新购车辆注册登记后3个月内完成申报。且官方也提醒，奖励资金总额控制，先到先得，用完即止。

简单来说就是政府给补助，但资金有限，速速抢位，来晚了就没。

“内外夹击”得做为

近年来，新能源车的价格长势喜人，在一定程度上，受成本等影响，短时间内不会出现价格回落。因此一些消费者持币待购，希望等待更好的时机。

而另一方面油价的飙升让燃油车也是如坐针毡。买什么都不合适成为了当下困扰消费者的难题，而面对这样的窘境，刺激消费的最好办法，就是政府政策的支持。

深圳在这个时候起到了表率的作用，为汽车市场的正向前行助推了更大的力量。

在这里您也许会问，这样的形势下，是否应该马上出手，这就“上车”。

笔者只想说，该出手时就出手。毕竟好车不等人，好政策也是一样。