我们先了解一下L8MAX的三围尺寸（5080x1995x1800）轴距是3005，整车的轴占比达到了59%，所以留给空间的设计落地是有保证的，我这一期主要和大家聊一聊，理想L8MAX在空间利用率以及实用性设计方面有哪些值得称道的地方，动力操控悬架刹车等动态维度下一期再聊！

上图L8MAX内饰选用的是黑橙双色的内饰，尤其橙色饱和度选用的很自然，给人高级的视觉感受，我个人也是比较中意这款颜色，人接触的区域基本都是这个，黑色材质做底色，很讲究。

我们先来看一看理想的智能大屏，由两块3K分辨率的15.7英寸大屏连在一起，达到了31.4英寸，且黑边控制的很好，UI设计遵循扁平化，让手机用户可以无缝切换过来，学习成本非常的低，充分考虑到了年龄层用户。

中央贯穿式中岛，由于车辆使用怀挡，这块区域很干净，除了两个无线充电面板，就是一个储物盒，且全部有防滑材质，很贴心，紧接着两个杯架远离空调出风口，不会对出风进行干涩。

紧接着就是中央扶手箱，中央打开两边展开，里面2个TYPEC结合前方就有4个补能口，很充足，里面衔接2个二排杯架，功能设计上很完善。

闭合中央扶手箱的盖板，填充物很柔软，且长度足够，对于主副驾驶的手臂很友好！

门板区域的拉门扣手做了封底且门板扶手足够长，填充物也很柔软，门板下层储物空间很大且做了两段隔离，黑色的材质视觉上也做了分隔。

音响的面罩，冲压工艺也是惊喜，手去摸没有任何的剌手感，没有进行多余的设计，和整体保证了统一性。

来到二排区域，依然是3K15.7英寸的娱乐屏幕，带收叠电动调节，上方有手势感应，易用程度另作评价，至少是有这个功能，对于二排成人操作问题不大，不建议孩童起身操作，行驶过程中容易造成被动伤害，建议配上遥控器。

二排座椅带电动调节，和前排一样有通风加热按摩，功能性上是比较完善了，且全部采用NAPA工艺。

二排座椅内侧边提供手机放置区域，很友好，充分给了中央通道空间。

二排空调控制区域给了实体按键，结合语音操作，照顾到了各人群使用习惯，下方带有2层储物空间，下方还是开闭式很贴心。

我各自比较小，可以获得3拳以上的腿部空间，且是在大腿充分承托的情况下取得，观众可以按自己身高自行判断。

副驾带老板键，方便二排乘客拓展进一步的空间，充分利用了长轴距这一特色。

二排出风口被安置在车窗上方，比较长且边上带有触控式的阅读灯，灯光调的比较柔和。

三排座椅中央下方有220V的电源接口，正对二排中央通道，方便照顾二三排乘客。

三排乘客区域有杯架以及手机放置区，结合电动靠仰调节以及座椅加入，如果给个通风就更棒了。手接触的区域依然是皮质包裹，且颜色有区分，这个很细节。

尾箱空间在3排座椅立起来的时候依然有313L的容积，放倒第三排可以扩展到1098L，满足家庭出行完全没有问题。后备箱用了绒布材质覆盖，触感优秀！

电动收折功能在左侧，带有灯光，夜间操作没有难度，而且轮毂区域没有侵占车内空间，这一点做的很到位！

放平第三排获得的是春平的空间，纵深贯通性也是很好，甚至可以睡下两个成年人。

打开尾箱垫下面有工具以及一个暗格空间，可以放置部分隐私物品。

外部来说选用的是米其林的轮胎，255/50/R20的配置也是充分考虑了胎壁，舒适性取向的轮胎。

必须点在一下这个头枕，是真的很舒服，日常行车头部颠簸有了这个完全没有担心了。

好了，最后这个总结，本篇主要是和大家聊一聊这台理想L8MAX，在空间设计，功能分布以及配置落地在具体哪个区域简单和大家探讨一下，我个人认为厂家还是很科学的落地了整体方案的，我的个人观点仅供参考，希望大家选车路上愉快，下期再见！