时至今日,很多人依然看不起奇瑞,看不起吉利,看不起比亚迪!他们始终认为德系好、日系好、国外品牌好、合资汽车好!他们从骨子里迷信跪舔外系,从血液里看不起国产汽车,甚至还有些合资公司的老板,依然还痴心妄想着要像十几年前一样,天天躺着赚大钱,他们技术停滞不前,不思进取,陈天想的就是如何继续吸榨中国人的血汗钱。
2024年中国汽车重庆论坛
就是因为这些人和车企的存在,才让在近十几二十年的时间里,我们中国人一直在买贵车,一直在买技术落后的汽车。兄弟们你们有没有发现,如今的社会上一直弥漫着一种风气,大家反对的是我们自己人生产的产品,讨厌的是我们中国人自己制造的汽车,反对的是我们国人自己辛辛苦苦建立起来的汽车品牌。各位,你们觉得这个现象正常吗?我们的民族自信哪去了?我们的民族底气哪去了?这种风气它是自然形成的吗?还是有人在幕后刻意为之呢?
可能很多人会说:“没有办法,国产汽车就是质量差,传统油车三大件,就是没有外国技术牛!”。这个观点我认同,但这并不代表中国造车技术差!国产汽车为什么造不出三大件?那不是因为技术不到家,更不是因为中国人脑袋没有别人聪明,而是因为技术壁垒,国外汽车工业发展早,很多技术专利都被外国人霸占,我们不能使用,所以才会出现技术的卡脖子!
而如今,我们中国的车企并没有放弃,也没有坐着等死,而是跳出外国人的技术壁垒,选择换道超车,通过这么多年的执着与坚持,突破重围,走向世界,成就了如今我们众多的中国汽车品牌,所以我们自己的中国汽车品牌能活下来,真的很不容易!特别是之前那个被所有国人都看不起的比亚迪,是他挑起了2023、2024年汽车价格战的先局,我们中国人能买上便宜汽车,你不可否认,比亚迪功不可没!
正是因为如此,很多其他合资汽车品牌就坐不住了,自己不去钻研新技术,不去优化自身产品去提升产品竞争力,而是想出了一些明里暗里的恶意竞争手段,通过网络水军、黑公关、恶意测评、贬低诋毁等行为,进行拉踩式营销,作为一名不够专业的汽车达人,我反对拉踩式营销!同时我呼吁各位网友要能自己明辨是非,不要被居心叵测的言论带了节奏,比亚迪汽车好不好,当下的销量就已经说明了一切!比亚迪靠实力靠技术,黑公关和网络水军的恶评和诋毁即使是满天飞,我相信永远也打不垮这个为国人争光的民族品牌。所以我们说,大家可以不喜欢比亚迪,也可以讨厌比亚迪,但是我们不能够去诋毁比亚迪,这个话不光是针对比亚迪,包括针对吉利,奇瑞,还有长安,针对其他所有的有能力在不断突破创新的、真真正正扎扎实实在造车的中国汽车品牌。
另外,在2024年中国汽车重庆论坛上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说,饱受黑公关伤害的比亚迪,期望能有志同道合的盟友,与比亚迪同行。李云飞在论坛上点赞了奇瑞的出色和成就,并直言更希望中国第二的位置是奇瑞,这样比亚迪就能少受些(黑公关)的火力。
最后,我们呼吁,不迷信不跪舔,不人云亦云,要学会自己明辨是非,同时呼吁各界抵制黑公关,反对拉踩式营销,如果发现恶意行为,欢迎广大网友和我一样,积极举报!比亚迪持续向各界征集黑公关线索,有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。纯净网络风气,我们一起努力!
就是一些汉奸买办!一直打压国产!
不要羡慕迪子的成功,友商总觉得自己也能行,但学得到?做得来?历史重新推演,很可能涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱都是出于自建,至今能搞定的厂家都屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略,深谋远虑的布局,锲而不舍的投入,甘之如饴的追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子,谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?
没有比亚迪的努力,国人还要被人拿捏,买不到经济实惠的车子!这才是为国争光,不忘初心,为人民服务的企业!
感觉手段非常 含水率很大 不敢买
比亚迪的手段挺多的