月船3号登月的消息让印度一跃成为世界第4个软着陆月球的大国，印度举国欢庆，也许是高兴过头了，也许是胜利冲昏了头脑，印度高层正打算将国名正式改为“巴拉特”，以另一种方式庆祝印度航天所取得的胜利。

印度改国名的事情不做过多讨论，我们只围绕印度月船3号的话题进行讨论，跟美国上个世纪阿波罗登月一样，今年8月的印度登月也遭到了外界质疑。

质疑的地方主要有两个，一、印度空间研究组织早就对外宣称，要全程直播月船3号登月画面，但在8月23日下午，印度空间研究组织的大屏幕并没有播放月船3号实时跟踪画面，而是播放三维动画。

尽管三维动画的画面十分逼真，显示了月船3号登月时的实时参数，水平速度，垂直速度，与月面距离，发动机的燃烧情况以及飞行姿态，但这毕竟不是真实登月画面，难免让人失望，质疑月船3号成功登月。

二、印度月球车行驶数十米绕到月船3号着陆器侧面，给着陆器拍摄了第一张全身照，这本是一件非常高兴的事情，但是网友看到这张照片后再次质疑印度成功登月，因为月面上根本没有留下可见的车轮印。

月壤跟土壤不一样，细腻、松软、干燥，就像面粉和石灰粉，想当年，阿姆斯特朗用左脚在月面上轻轻一踩，结果留下一个深深脚印，月球车行驶时都会留下深深的车轮印，印度月球车的车轮印去哪里了？

的确，最近有很多朋友问我印度登月是不是真的，看来不相信印度登月的朋友不在少数，即便印度空间研究组织放出了大量月面照片，还是有很多朋友不信，不过美国月球轨道器（LRO）很快找到印度成功登月的“铁证”。

根据美国宇航局（NASA)9月5日官方报道，在月球轨道运行了14年的月球勘测轨道器LRO在8月27日拍到月船3号着陆器，即月船3号成功着陆月面的第4天，由此可见，LRO的动作是非常迅速的。

根据美国宇航局（NASA)公开的LRO图像显示，在距离月球南极约600公里的月面上有一个微小的黑色矩形阴影，它就是印度月船3号着陆器。

问题来了，这张图像无法证明印度月船3号着陆器是硬着陆还是软着陆，我们知道硬着陆是指着陆器在着陆的最后阶段坠毁月面，而软着陆是指缓慢降落月面，登月成功。

不过LRO图像中的黑色矩形阴影周围明显有一圈“明亮的光环”，它是火箭羽流与月壤细粒风化层相互作用的结果，说明月船3号在着陆月面时刻，主推发动机在燃烧，因此，它是印度月船3号软着陆月面的铁证。

所以，印度月船3号登陆月球南极是千真万确的事情，毋庸置疑，我们也不用羡慕印度登月，中国早在2013年12月实现月球登陆，2019年1月实现月球背面登陆，2020年12月完成月球样品返回。

印度空间研究组织不直播登月真实画面，可能是深空网络传输速率有限，怕影响实时数据的传送，月球车拍照时，月面没有月球车的车轮印，可能是月球车从右侧绕行过来的，所以看不到车轮印。

现在，印度月球车行驶距离突破100米，不过无法再继续行驶了，因为月夜已经来了，极寒即将到来，月球车和着陆器双双进入“睡眠”状态，下一个月昼到来后，它们能否如期醒来目前还是一个未知数。

不得不说美国宇航局（NASA)的月球勘测轨道器LRO能力够强的，几乎所有硬着陆和软着陆的月球探测器都被它拍了个遍。

今年8月，俄罗斯月球25号飞船出现故障，以每秒1.68公里的速度撞向月面，没过几天，月球勘测轨道器LRO拍到月球25号坠毁的现场画面，月球南极附近增加了一个宽5米、形状不规则的撞击坑。

我国嫦娥3号、嫦娥4号和嫦娥5号着陆器，印度月船2号探测器，以色列创世纪号探测器都曾成为月球勘测轨道器LRO拍摄对象。