当国内皮卡市场刚开始改变皮卡被固化的商用特性,逐渐走向高性能、豪华性和可玩性时,国外的皮卡文化已经发展百年。无数影视作品中,开着大型皮卡的型男靓女们奔驰于广阔天地之间,掀起的不仅仅是滚滚烟尘,更是向野而生的自由与不羁。
在全球皮卡市场的领头羊美国,经过百年的发展诞生了三大皮卡代表品牌,有大家都熟知的皮卡始祖福特品牌、克莱斯勒旗下的道奇品牌,还有就是此次我们在重庆竞极线俱乐部实拍到的雪佛兰皮卡——索罗德 ZR2。外观内饰设计:肌肉猛男也很体贴
任谁看见索罗德ZR2,都不会小觑于它:粗犷壮实的肌肉猛男既视感是它给人们的第一印象。大面积的进气格栅由一条有ZR2字样的黑色装饰条分为上下层,雪佛兰标识位于上部正中,并且采用了镂空样式。
标识内部红色的勾线,与贯穿式的红色装饰、及两个红色拖车钩形成了整个黑色前脸的亮点,同时可以看到车头底部采用了银色防护装甲,主打一个越野呵护到位。车身尺寸方面,雪佛兰索罗德ZR2长宽高分别为为5843mm/2032mm/1879mm,轴距为3645mm。这个大尺寸带来非常宽敞的车内空间以及1512L的尾厢容积。同时侧面的设计也是相当魁梧,采用18英寸AEV轮毂,33英寸固特异越野MT轮胎,备胎位于尾厢之下。尾部采用了电动尾门,还有分段式开启方式可选,还贴心设置了货箱攀爬孔,并且搭载后置牵引系统,拥有牵引资质,可拓展性非常强。进入车内,除了感叹索罗德ZR2的全尺寸皮卡带来的无比巨大的车内空间外,还有它在硬派风格下极具科技感的内饰。索罗德ZR2搭载了12.3英寸的仪表盘及13.4英寸的中控大屏,虽然定位越野,但这台车的内饰还是采用了丰富的车机系统,Apple CarPlay/Android Auto、Super Cruise超级巡航系统等智能配置都出现在了车上。同时,还搭载了BOSE音响,全车采用皮质座椅,前排座椅有通风加热,后排座椅也有加热功能,在舒适性配置上也很不错。当然,在空间上没什么好质疑的,无论前排后排都有非常宽敞的乘坐空间,全车各处也分散着很多储物空间,非常特别的是在后排座椅靠背上都有两个隐藏的储物盒,嗯,藏私房钱的好地方。动力越野:V8动力三把锁,还有Multimatic DSSV减震器
索罗德ZR2身上最值得说的是什么?那肯定是动力和越野性能了。
动力上,索罗德ZR2搭载的是美国通用汽车标志性的LS 6.2L V8发动机,LS系列发动机对于美国性能车市场产生了巨大的影响,在Jeep、宝马、奥迪、凯迪拉克、法拉利等等这些品牌的多款高端性能车型上都有采用,可根据路面情况自动闭缸。参数方面,最大功率达313kW,最大扭矩为623N·m,最大马力达426PS。与之相匹配的是10速自动变速箱,从动力系统表现上来看,这台自吸的发动机也是相当可以的。此外值得一提的是,这款车型加92号汽油即可,据竞极线俱乐部实测,高速上可达到11个油左右,这就非常出乎意料了,虽然买得起这款车的人应该不太在乎油耗,但有这么个相对低的油耗也很惊喜是吧!除了自带的前中后三把锁、分时四驱,索罗德ZR2还采用了在法拉利保时捷等跑车上使用的Multimatic DSSV减震器,能根据不同路面信息自动调节阀片系数,获得不同阻力效果,让驾驶更为舒适和安全。此外,ZR2接近角31.8°、离去角23.3°,离地间隙达11.2英寸,高通过带来强悍的越野基因,车上还配备了七个摄像,增加了特殊路况下行驶的安全性。写在最后:
索罗德在国内比较小众,但在美国是非常火爆车型,它对标的是道奇霸王龙猛犸象这样的性能皮卡;目前索罗德ZR2只能以平行进口的方式进入国内,据介绍,在竞极线俱乐部售价为78.8万元,后期还会引进涡轮增压版本,届时动力将突破1000匹马力,售价大概在90万元左右。
随着国内皮卡政策的放松,消费水平的提高,拥有出色的穿越能力、全场景适应力的皮卡成为当下很多小众玩家的心头好。如果你不差钱,有足够的预算,那么索罗德ZR2,值得看一看。