2024年燃油车的销量都在下跌，奇怪的是奇瑞燃油车逆势上涨，国内卖了将近150万台，同比暴涨了55.5%，其中就包括引领A+级轿车市场的艾瑞泽8系列，同比增长了28%。这些增长我认为就是从合资嘴里抢过来的，因为A+级合资轿车都不想努力了。
既然都不想努力，都躺平了，那就挪一下位置让给艾瑞泽8，谁有能力谁上呗，今日艾瑞泽8 Pro上市了，限时价10.39万到11.99万，和艾瑞泽8的车身尺寸动力搭配都一样，只是外观内饰有些不同，底盘调校也不一样，这两款车其实很类似于瑞虎8跟瑞虎8 Pro的关系，都有自己的定位和侧重点，看你喜欢哪个了！
艾瑞泽8 Pro一出，我很想说这款车可以让同级竞品车都服服帖帖的，有人说在开玩笑，那行，比动力，同级这个价格顶天给你1.5T发动机，艾瑞泽8 Pro给你1.6T+7DCT，最大功率197马力，这个动力我就问问还有谁？而且油耗表现也非常出色，百公里综合油耗只有6.5升，百公里加速7秒级，还不用吃细粮，拿来家用还有啥说的？
内饰也是达到二十万级别水平，15.6寸2.5K中控大屏，搭配8155车机芯片，L2+辅助驾驶，这可是新能源主流车型的配置，奇瑞却把它放在一台10万级燃油车上，这叫降维打击。车身80%高强度钢占比，安全性极佳，看来燃油A+级市场奇瑞吃定了，钱要花得值，果然奇瑞是献给为技术买单的人！
