中央批复江苏省新规划，将在省内打造两大中心城市和三大都市圈，在这一规划指导下，苏南苏北多座城市被委以重任，将共同引领江苏全省经济获得新突破，那么，此次哪些城市被选中？又将给江苏带来哪些新机遇？
江苏两大中心城市：苏州和南京江苏位于我国沿海地区中部，东临黄海和东海，东南与上海、浙江接壤，西连安徽，北抵山东，地理位置得天独厚，同时长江横贯江苏东西，京杭大运河纵贯南北，为江苏的河海联运提供了便利。江苏是我国经济第二大省，2024年GDP高达13.7万亿元，并且省内拥有苏州、南京、无锡、常州和南通5个生产总值超万亿城市，数量位居全国之首。多年来，江苏一直奋力追赶广东，差距也越来越小，2024年两省只差4626亿元。
只是江苏南北存在一定不平衡现象，苏北经济活力明显要稍逊于苏南，为进一步统筹城市发展空间，合理分配资源，成功赶超广东，中央对江苏省内城市规划进行了调整。重点打造苏州和南京两大中心城市。
苏州地处长江口南岸，西抱太湖，东傍上海，拥有绝对的区位优势，长江和京杭大运河在苏州交汇，为苏州提供了便利的出海条件，在“主动接受上海辐射，实行错位发展”的战略实施下，苏州成为上海产业转移重要承载地，多年来形成电子信息、生物医药、装备制造等多个产业集群，成为长三角地区乃至全球多个产业链的发起点和连接点。并且苏州以一个普通地级市的身份，创造了足够媲美省会的经济实力，2024年GDP高达2.67万亿元，位居全省第一，全国第六。在新规划中，苏州成功晋升“东部地区重要的中心城市”，地位与南京、杭州两大省会并列，同时这也标志着苏州在国家发展战略中的影响力得到显著增强，在新时代对外开放征程中，苏州将成为引领东部地区协同发展的重要引擎。
南京则位于苏州西南部，西北南三面都与安徽接壤，距离沿海和苏北地区都比较远，并且江苏发展情况比较特殊，南京作为省会，经济常年排在苏州之下，2024年GDP约为1.85万亿元，因此，对省内的辐射带动能力有限，但南京经济在全国范围内排在第十，依旧不容小觑。
与上一版空间布局规划相比，南京依旧保持“东部地区重要的中心城市”定位不变，但同时，南京也扛起了“省会核心都市圈”的大旗。
三大都市圈引领江苏全盘发展南京都市圈以南京为核心，横跨两省，涵盖省内的镇江、扬州、淮安，安徽的滁州、芜湖、马鞍山、宣城，以及常州的溧阳和金坛，总面积6.6万平方公里，该都市圈是长三角城市群的重要组成部分，并且承担着连通东部和中部地区，衔接长江与淮河两大流域的重要任务。这也是南京在区域协同发展中的独特之处，一方面坚固本省内陆边缘城市，另一方面则辐射引领安徽省会合肥无法顾及到的边缘地区。至于江苏省内的另外两大都市圈，则一个主苏北，一个主苏南。
徐州位于江苏省西南端，地处苏鲁豫皖四省交界处，是苏州与京津冀、环渤海、中原等重要区域沟通的关键通道，徐州交通十分便利，是国家批复确认的全国性综合交通枢纽，京沪铁路和陇海铁路两条交通大动脉在此交汇，京杭大运河穿境而过，观音国际机场拥有众多国内和国际航线，在徐州形成了四通八达的海陆空立体综合交通网络。
同时，徐州还是苏北地区发展最快的城市，2024年GDP已经达到了9537.12元，接下来，也将是江苏省内第六个万亿城市。为推动省内均衡发展，江苏以徐州为中心，重点打造徐州都市圈，辐射苏北连云港、宿迁的同时，还将引领带动安徽的宿州、淮北，山东的枣庄、济宁，河南的永城等市，都市圈总面积大约4.8万平方公里，以徐州主城区为一个核心，陇海线为轴线，构建“点轴”空间结构，在圈内重点打造物流、金融、文旅、重型机械、钢铁等多个产业群，成为苏北地区首要经济增长极。
苏锡常都市圈则包括苏州、无锡、常州三市，该都市圈集合了江苏省内最强劲的几个城市，2024年GDP总和高达5.38万亿元，占全省的41.5%，与上海相当。苏锡常三市山水相依，交通互联，产业互补性极强，能够在圈内形成完整的产业链，随着该都市圈的崛起，在省内与南京、徐州两大都市圈形成循环，促进全省经济更进一步。同时，苏锡常都市圈还可与南京都市圈和上海都市圈形成“三足鼎立”格局，有利于对整个长三角地区产生深远的辐射效应，助力长三角打造世界级城市群。
