随着新能源汽车市场的蓬勃发展，国产品牌正在以惊人的速度崛起，在这场激烈的竞争中，有一款车型凭借着出色的性价比和令人惊艳的设计，迅速赢得了消费者的青睐。

它不仅在销量上屡创新高，更是以其独特的魅力成为年轻人的新宠，今年以来的月均销量都能稳定在2.5W台左右，它就是比亚迪元PLUS！          

当然之所以能取得如此傲人的成绩，主要其极高的性价比，低至11万出头的价格，纯电续航高达510KM，

难怪这么多人趋之若鹜，毕竟在当前经济环境下，能买到一款配置丰富、性能出色的纯电SUV，谁不心动呢？

要说元plus的成功，它的外观设计是不得不提，可以说是甩了传统燃油SUV好几条街，前脸采用了封闭式设计，

看起来非常前卫，两侧的LED大灯被一条镀铬饰条优雅地连接，中间还巧妙地融入了＂元＂字，品牌识别度瞬间拉满。                    侧面线条流畅有力，18寸的花瓣状轮毂更是点睛之笔，让整车看起来既动感又时尚，

来到车尾，贯穿式的个性尾灯设计让人过目难忘，整体造型可以说是相当吸睛，走在路上绝对能引来不少回头率，

不得不说，比亚迪在设计上的功力真是与日俱增，这款车完全能满足年轻人对颜值的追求。          

进入元PLUS的车内，简约大气的内饰布局立刻给人一种前卫感，让人感觉仿佛置身于未来“科幻电影中的场景”，

最吸引眼球的莫过于那些“游艇样式”的换挡杆了，这种新颖的设计理念让整个内饰充满活力，完全契合年轻人的审美。

中控台上，那个尺寸高达15.6寸的LCD屏幕简直就是视觉焦点，清晰度和反应速度都相当出色，搭载的Dilink车载智能系统更是让人眼前一亮，语音控制功能相当智能，真正做到了＂动口不动手＂的程度。                    内饰用料也很讲究，摸上去质感细腻，看起来高级感十足，不过，新车难免会有些异味，这点稍微有些美中不足，但开车一段时间后应该就会消散了。          

配置也是诚意满满，虽然入门版在舒适功能上稍显基础，但中高配车型的配置水平已经相当丰富了，

多色氛围灯营造出舒适温馨的氛围，一体式运动仿皮座椅不仅看起来高级，坐着也相当舒服。    

比亚迪辅助驾驶系统的表现也相当出色，配备了5个摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，行车安全性大大提升，这套系统在高速和市区道路上都表现得相当稳定，让驾驶变得更加轻松和安全。                    作为一款紧凑型SUV，它的车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距达到了2720mm。

这个数据可能看起来不太直观，但实际体验却相当不错，尤其是后排空间都“不像是一台紧凑型SUV”，即使是身高180cm的乘客也能轻松伸展双腿，头部空间更是充裕。                    动力上，元PLUS采用了磷酸铁锂电池，搭配前置单电机布局。

这套动力系统的总功率达到了204ps，总扭矩高达310牛/米，7.3秒的百公里加速成绩，已经不能比肩不少2.0T的燃油车了！          

续航方面，中高配版本的CLTC纯电续航可达510km，入门版也有430km的水平。

对于日常通勤绰绰有余，偶尔来个短途旅行问题也不大，再加上它支持快充模式，30分钟就能充满80%的电量。

最让人惊喜的是，它还具备3.3KW的对外放电功能，露营或应急时都能派上大用场。          

得益于电动车的固有特性，底盘重心更低，元PLUS的驾驶体验还是相当出色的，方向盘轻盈灵活，哪怕是新手也能轻松上手，

动力输出强劲有力，特别是在市区超车时，那种瞬间提速的快感真是让人欲罢不能。                    切换到运动模式后，推背感更是强烈，仿佛一下子换了一辆性能车，不过最让我印象深刻的是它在低速时的表现，扭矩输出大，起步顺畅，完全不用担心堵车时的走走停停。

凭借着时尚前卫的外观、科技感十足的内饰、实用的空间、强劲的动力系统以及舒适的驾驶体验，在这个价位段能做到如此全面，确实令人印象深刻，这些都是元plus核心竞争优势所在。                    各位老铁，对于比亚迪元plus，你们会怎么看啦，或是还有其他的车型可以对比的啦！