20万，买MPV，你会选什么？是追求新势力带来的智能化体验，还是选择传统车企的稳扎稳打？这个问题，在如今竞争激烈的MPV市场，显得尤为突出。尤其是在油价高企的当下，纯电MPV高昂的售价让不少消费者望而却步，而混动MPV又处于市场培育期，选择相对较少。于是，目光又重新回到了燃油MPV身上。今天，我们就以2024款传祺M8领秀系列 390T为例，看看这款20万级别的燃油MPV，究竟实力几何？值不值得入手？
首先，我们得承认，传祺M8的出现，打破了合资品牌长期垄断MPV市场的局面。它以相对亲民的价格，提供了宽敞的空间、丰富的配置以及不俗的动力，满足了大部分家庭用户的需求。但与此同时，它也面临着来自新势力和合资品牌的双重压力。那么，M8究竟能否在夹缝中求生存，甚至突围而出呢？
外观方面，传祺M8采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，营造出一种大气稳重的视觉效果。车身侧面线条流畅，镀铬饰条的点缀提升了整车的质感。然而，这种设计也并非没有争议。有人认为，过于方正的造型略显保守，缺乏新意，与年轻消费者的审美有所脱节。而贯穿式尾灯的设计虽然提升了辨识度，但在细节处理上还有提升空间，略显粗糙。
进入车内，M8的内饰采用了大量的软性材质包裹，触感和质感都较为出色。中控台布局简洁明了，10.1英寸的触控屏幕集成了多种功能，操作便捷。然而，与一些新势力车型相比，M8的科技配置略显不足。例如，它仅配备了蓝牙电话、倒车影像等基础功能，缺少了像360度全景影像、自适应巡航等更高级的配置。此外，车机系统的流畅度和功能丰富度也有待提升。
空间方面，M8的表现可圈可点。超过5米的车长和近3米的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间。第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，可以找到一个舒适的坐姿。第三排座椅虽然空间略小，但对于短途出行来说也足够使用。值得一提的是，M8的后排地台采用了纯平设计，方便乘客进出第三排。不足之处在于，第三排座椅的坐垫较短，长时间乘坐舒适性欠佳。此外，M8仅配备了单天窗，后排乘客的视野略显局促。
动力方面，M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速自动变速箱。这套动力总成在实际驾驶中表现出色，动力输出平顺，换挡逻辑清晰。无论是城市道路还是高速公路，M8都能提供充足的动力储备。然而，M8的油耗表现并不理想，WLTC综合油耗为8.85L/100km，在如今油价高企的背景下，这无疑是一笔不小的开支。
配置方面，M8提供了丰富的实用性配置，例如多功能方向盘、自动空调、后排独立空调等。安全配置方面，M8配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、多个安全气囊等。然而，如前文所述，M8的科技配置相对匮乏，这在一定程度上影响了它的竞争力。
价格方面，M8的指导价为17.98-34.28万元，不同地区还有不同的优惠政策。以2024款领秀系列 390T为例，其终端售价在20万元左右。这个价格区间，M8的竞争对手众多，包括合资品牌的奥德赛、艾力绅，以及自主品牌的荣威iMAX8、瑞风M6等。相比之下，M8在空间和动力方面有一定优势，但在品牌影响力和科技配置方面略逊一筹。
综合来看，传祺M8是一款主打实用性的MPV，它拥有宽敞的空间、充沛的动力以及丰富的配置，能够满足大部分家庭用户的需求。然而，在科技配置、油耗表现以及品牌影响力方面，M8还有提升的空间。对于预算有限，注重实用性的消费者来说，M8是一个值得考虑的选择。但如果你对科技配置和品牌有更高的要求，那么不妨考虑其他车型。
展望未来，随着汽车市场竞争的日益激烈，传祺M8也需要不断提升自身的产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。例如，可以增加更多智能化配置，提升燃油经济性，优化车机系统等等。只有不断创新，才能满足消费者不断变化的需求，赢得更大的市场份额。
最后，回到最初的问题，20万买MPV，你会选什么？答案并非唯一。每个人的需求不同，选择自然也不同。如果你预算有限，注重实用性，那么传祺M8是一个不错的选择。如果你追求更智能的体验和更低的用车成本，那么新能源MPV或许更适合你。最终的选择，取决于你自己的需求和喜好。
总而言之，传祺M8是一款性价比较高的MPV车型，它在空间、动力和配置方面都表现出色，对于注重实用性的消费者来说是一个不错的选择。但在科技配置、品牌力和油耗方面还有提升的空间。未来，希望传祺M8能够不断改进和创新，为消费者带来更好的产品和体验。
