二代哈弗H9最近在市场上引发了一波热议，相较于传统的硬派越野车，哈弗H9这次的升级显然不仅仅停留在外观上，更深入到其定位和功能的调整
坐进车内，你会发现它不仅继承了哈弗一贯的硬朗气质，还在舒适性和科技配置上做出了非常大的提升，让它不再只是越野爱好者的专属，它已经开始更注重日常驾驶的舒适性，这也许是它最大的亮点
谈到外观，哈弗H9依然延续了硬派越野车的设计理念，尤其是它依旧采用非承载式车身结构，这在越野车中可算是一个标志性特点，车身的框架采用了两纵九横的梯形结构，使用了高强钢材，确保了车身的耐用性和坚固性
尤其是大尺寸的镀铬前格栅，给车头增添了几分霸气，整体造型看起来非常有力量感，与之搭配的19英寸轮圈和锦湖轮胎，既能满足日常城市通勤的舒适性，又具备一定的越野能力
虽然它的外观看起来充满硬派气息，但尺寸上的提升使得它的空间表现也更为出色，车身长度为5070mm，宽度达到1960mm，高度为1930mm，轴距2850mm，这样的尺寸让它在越野时保持了足够的稳定性，同时在城市驾驶时也能带来不错的舒适感
虽然它的接近角和离去角相对较小，但在常规的越野使用场景下完全没有问题，尤其是车主可以根据需要进行一些个性化改装，比如更换越野胎或者升高悬架
不过说到这款车的舒适性，车内的空间表现更是让人惊艳，哈弗H9这次的内饰设计给人一种非常现代的感觉，硬朗的线条和实体按键搭配得恰到好处，尤其是在座椅和储物空间的设计上，可以说是全方位提升了日常驾驶的舒适度
9挡座椅加热、座垫通风等豪华配置，甚至还提供8点按摩功能，尤其适合长途旅行时使用。车内一共设计了45个储物空间，不论是手机、雨伞还是大到帐篷、鱼竿，都可以找到合适的放置位置，后备厢容积为791L，后排座椅完全放倒后，容积达到1814L，实用性极强
动力系统方面，二代哈弗H9搭载的是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385N·m，这让它在动力上完全能够满足日常驾驶和越野需求，8挡手自一体变速箱的匹配，让驾驶过程更加平顺
四驱系统采用了TOD智能四驱系统和Mlock机械锁止，适合各种越野和复杂路况，得益于前后桥电控差速锁，哈弗H9的越野能力更加强大，可以应付大多数复杂的地形
不仅仅是动力系统，二代哈弗H9的四驱系统表现也非常出色，它的全地形控制系统提供了标准、雪地、泥地、沙地、运动、经济等多种模式，能够根据不同的路况自动调整
无论是城市道路还是崎岖山路，它都能做到轻松应对，而且，这款车的悬架系统也得到了极大的改进，它不仅能有效过滤掉颠簸，还能抑制起伏路面的晃动，提升了城市代步时的舒适性
坐上车，虽然依然能感受到它是一辆大车，但在日常驾驶中，你并不会感到沉重或不舒服，车内的噪音抑制得很好，驾驶起来非常安静，特别是在高速巡航时，车辆表现得非常稳定，
悬架系统也能提供足够的支撑感，让车主在长时间驾驶后依然保持舒适感，对于那些长途旅行或者需要越野的车主来说，这款车的综合表现无疑能满足多场景的使用需求
随着科技的进步，二代哈弗H9还配备了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持等功能，虽然在城市拥堵时，跟车距离较大可能会被加塞，但整体的驾驶辅助系统表现还算稳定
尤其是对于那些长时间高速行驶的车主来说，十分有帮助，系统的反应速度虽然稍慢，但整体的平稳性和稳定性却能让驾驶者更加放心
整体来看，二代哈弗H9在硬派越野和舒适性之间找到了一个很好的平衡点，它不仅仅能满足传统硬派越野车的需求，还在舒适性和智能配置上做出了大幅提升
对于那些需要一款能够应付各种路况、又兼顾日常使用舒适性的家庭用户来说，二代哈弗H9无疑是一个不错的选择
它的外观、动力、空间和配置都具备了很强的竞争力，但是它是否能在激烈的市场中保持热度呢？面对越来越多消费者对“家庭用车”多功能的要求，哈弗H9是否能够持续满足他们的期望？
你认为二代哈弗H9在越野能力与舒适性之间的平衡做得怎么样？
