老司机才懂的货车保养秘籍,建议收藏,学会少花冤枉钱

小糖的汽车观察 2024-11-11 13:57:14

各位车友们好,我是有着20年修车经验的猫哥。最近天气转凉,来店里做保养的货车司机明显多了起来。前两天,老王师傅开着他那辆跑了60多万公里的解放J6来店里,说最近车子动力不足,油耗还上去了。

检查后发现是因为保养不当导致的问题。这让我想起了确实该和大家聊聊货车保养这个话题。毕竟对于每天起早贪黑、以车为家的卡车司机来说,货车就是他们最重要的“搭档”啊。

01

发动机养护有讲究

记得上个月有位跑长途的老司机,因为贪图便宜买了散装机油,结果跑了不到2万公里,发动机就开始冒蓝烟。这下可好,为了省那几百块钱的机油钱,最后花了一万多修发动机。

我经常跟车主说:“发动机是货车的心脏,机油就是血液。”选择机油要根据发动机类型和使用环境来定,不是越贵越好。我建议大家选择知名品牌的正品机油,而且要根据使用手册推荐的粘度等级来选择。

有个老客户小李,之前总喜欢加满机油,觉得多一点好。其实这种做法反而会增加发动机负担。正确的做法是保持在油尺刻度的中间位置,这样最合适。

02

制动系统安全第一

前段时间,一位跑煤炭运输的师傅来店里,说他的车最近刹车有点软。检查后发现刹车油已经变成了褐色,这是受潮变质的征兆。要知道,刹车系统可是货车安全的生命线啊。

对于重型货车来说,气刹系统的保养尤为重要。每次出车前,我都建议司机先排掉储气筒里的积水。冬天来临前,一定要检查干燥器是否正常工作,防止系统里的水分结冰影响制动。

03

轮胎使用有门道

说到轮胎,就不得不提上周来店里的老张。他的车右前轮胎严重偏磨,原来是很久没有做轮胎换位了。我告诉他,货车轮胎要定期进行换位,这样可以让轮胎磨损更均匀,使用寿命也能延长。

每次出车前,也要养成检查胎压的好习惯。我的经验是,夏天跑长途时胎压可以稍微低一点,冬天要适当充足一些。胎压过高容易爆胎,过低不仅费油还容易导致轮胎过热。

04

底盘保养很关键

记得去年有位跑砂石料的司机,因为长期疏于底盘保养,车架都生锈穿孔了。底盘是经常和泥水打交道的部位,保养不当很容易生锈。我建议大家每次洗车时都要冲洗底盘,特别是跑完雨天或者工地后。

还有一个重要的是转向系统的保养。如果发现方向盘转向发涩或者有异响,千万不要硬扛,这可能是转向助力油不足或者系统有问题的征兆。

05

蓄电池的养护经验

去年冬天,经常遇到客户反映车子启动困难。其实很多都是因为蓄电池保养不当导致的。我给大家一个小技巧:每次例行保养时,可以用抹布擦拭蓄电池端子,去除表面的硫化物,这样可以保证接触良好。

要特别注意的是,如果车辆要长期停放,最好把蓄电池的负极线拆下来。不过拆下来的蓄电池也要定期充电,保持电量在70%左右最好。

06

日常使用小贴士

说到保养,我还要特别提醒大家一点。现在很多司机喜欢改装车辆,比如加大排气管、改装进气等。这些改装不仅可能违规,还会影响车辆的正常运转。与其花钱改装,不如把钱花在日常保养上。

送给各位一句话:货车保养不能只看表面,要养成定期检查的好习惯。定期保养的成本远低于大修的费用,这个道理相信老司机都懂。

各位车友,选车如选伴,用车似知己。祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。

声明:本文内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。

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