荣威D7DMH：售12.58万元，综合续航1400km，值得购买吗？

现在即使是10万至20万区间，可选的新能源车也越来越多了，这主要源于产业链的成熟以及中国品牌的强势崛起。那么我们消费者面对众多新能源车型，该如何选择呢？今天要说的这款荣威D7 DMH，就算得上是插混中型阵营的诚意之作，接下来我们就从价格、外观、底盘、尺寸、内饰、配置以及动力总成等多个维度进行解析，看看它的产品力究竟如何，是否值得我们消费者去购买。

价格方面：定位为中型插电式混合动力的荣威D7 DMH的厂商指导价为12.58-14.58万元。此外，荣威D7 DMH车型开启限时优惠活动，具体内容为，从12月5日至12月31日，该车型享有限时权益价，并享有36期8万0息金融政策，优惠后三个版本的售价分别为10.98万、12.28万、13.28万元。花紧凑型轿车的价格，就可以买到插电混合动力的中型轿车还是非常实惠的。

解析车型为荣威D7 DMH 2023款 125卓越版，官方指导价为13.58万元，限时优惠之后裸车价格为12.28万元。

外观方面：荣威D7 DMH的前脸采用了时下流行的封闭式格栅设计，配合左右两侧造型犀利的前大灯让整个车的前脸看上去相当科幻，并且引擎盖上还加入了肌肉感十足的线条进行点缀。下方层次分明的前保险杠两侧还提供了通风孔，并且在细节上加入了高亮黑烤漆进行点缀。而且灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能。

侧面设计比较简洁，采用了双肩线的设计，两条肩线错落有致，让侧面看起来动感且笔挺，比例协调，而下裙边侧腰线外凸上斜扬起，营造的是肌肉感和充分地俯冲感。并且使用了18英寸双五辐式铝合金轮圈和前后225/50 R18的前后轮胎规格。

车辆的尾部设计和车头一样采用了极简的设计风格，并且整个溜背的线条相对自然，会给你一种溜背轿跑的既视感。在后备厢边缘处加入了类似小鸭尾的设计进行装饰，敦实的后保险杠容易采用了亮黑色材质。

底盘悬架方面：采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，实车体验荣威D7 DMH的悬架系统其实整体调教是偏舒适性，在面对一些细碎颠簸的时候处理的不错，不过在面对大的颠簸的时候，处理的不是很干脆，但是总体来说，底盘调校还是很有质感的。

尺寸方面：新车的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距达到了2810mm，身高为176cm的空间体验者将座椅调节到最低，头部还有一拳三指的空间，后排空间腿部余量充沛，有将近三拳，头部为一拳左右。同时，荣威D7 DMH对于后排乘客的照顾还是挺不错的，提供了空调出风口以及一个USB接口。

内饰方面，可以看出荣威D7 DMH的内饰设计风格依然主打一个简约风，不过整体的做工材质以及功能区设计还是相当合理的，而12.3英寸的液晶仪表盘+12.3英寸的中控显示屏，有着不俗的科技气息，空调下方还有实体按键设计，大大提升了盲操作的便利性。另外车内还采用了大面积软性搪塑材质包裹以及仿木纹装饰件进行点缀，做工相当精致。

配置方面：驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、自动空调等科技配置。

动力总成方面：搭载了1.5L混动专用发动机以及前置电动机，发动机的热功率达到43%以上，电机总功率和总扭矩分别为150kW以及330N·m，与之匹配的则是1挡DHT变速箱，配备容量达到21.4kWh的碳酸铁锂电池组。CLTC工况下可以实现125km的纯电续航里程，城市通勤的情况下，基本可以作为电车来使用。与此同时，综合续航可达1400km（CLTC工况）这样的续航能力对于家用来说还是非常不错的。

全文总结：以上就是我们对荣威D7 DMH的全面解析，相信大家对其应该有所了解。在我们看来荣威D7 DMH的产品力和性价比还是挺不错的，时尚的外观和内饰设计符合主流消费者的审美需求，再加上宽敞的乘坐空间以及丰富的科技配置都让它具备不错的竞争力，并且还有拥有不错的行车品质和续航能力，而且油耗表现也挺出色的，所以我们觉得其还是值得购买的。

综上所述，如果近期想选择一台精致个性且综合表现全面的插混中型轿车，那这台荣威D7 DMH还是值得考虑的。