将“价格战”进行到底!大众朗逸直降5万,一个月卖出28542辆

车间约谈 2024-10-06 13:32:45

不得不说,大众如今在国内市场上,也确实要将“价格战”进行到底了!目前常规版的大众朗逸在终端的降幅达到了5万,新锐版本虽然降幅没这么大,但是因指导价比较低,目前新锐版车型不到6万起,全部办下来才7万出头,性价比确实很出色。

可见,国产车的崛起不仅仅利好国产车的用户,对于合资车的用户而言,也有好处。那么,朗逸的售价如此的亲民,这款车对于家用而言值得入手吗?

先说观点,不足6万的新锐版本朗逸,还是以空间、稳定性在市场上获得了很不错的关注度!如果你的预算不多,还想要入手一台质量过硬、实用性强的合资紧凑级轿车,目前的大众朗逸确实是很好的选择,在刚刚过去的8月份,新车可是大卖28542辆,成绩非常的火爆。

从整体的外观设计上来看,朗逸的设计确实有多种外观设计可供选择,其中,我比较喜欢新锐版车型,下进气格栅的尺寸更大,看上去比较的前卫个性。除此之外,星空版车型也比较符合当下年轻用户的审美,尤其是满天星式的点阵式中网,搭配两侧犀利的LED大灯,精致感很强,而普通版车型则是大众家族式的设计,横幅条式的镀铬中网,沉稳大气,开出去很有辨识度。

同时新车在尾部和侧面造型基本保持一致,我比较喜欢这款车的车身,整个车身看上去修长大气,笔直的腰线就像刀割一样从尾部延伸至前A柱,加上多幅式铝合金轮毂,进一步增强了侧面的运动气息。

空间部分,朗逸的车身长宽高分别为4678mm、1806mm、1474mmm,轴距长度为2688mm,标准紧凑级轿车的标准,实际的空间还是比较宽敞。而且,朗逸在做工用料上也比同级别的日系车更加高端,座椅经过皮革包裹,填充物也比较扎实,并且很好的融入了人体工程学,坐上去具有不错的支撑性和包裹性,长时间坐车不容易累。

前排座舱在设计层面也秉承了当下消费者的审美需求,传统T型对称式的布局,多媒体屏幕、液晶仪表盘等配置均有配备,另外新车在配置上,也是配有6气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、车道偏离预警、车道保持、L2级驾驶辅助系统等配,实用性还是蛮不错的。

最后再来看一下动力系统,朗逸具有1.5L自然吸气版车型、1.5T涡轮增压版车型可供选择,前者的最大功率为110马力,峰值扭矩为141牛米,传动系统为6挡手自一体变速箱。1.5T发动机的最大功率为160马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统为7挡干式双离合变速箱。从两个版本的试驾体验来看,显然1.5T引擎动力爆发更为出色,而1.5L版本自然表现更为平和,家用而言,自然吸气引擎已经是够用的,而且油耗表现也更为出色。

总而言之,大众朗逸的核心竞争力还是比较不错的,这款车的驾驶质感很出色,空间舒适性也表现抢眼,关键是现款车型在大幅度降价后,性价比确实有很好的提升,对于当下的家用消费者而言是不错的选择,大家觉得呢?

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