兄弟们， 国民神车哈弗H6要出新能源版了，这次的超级混动版好像真的有点儿东西啊！

这全新一代的哈弗H6 Hi4完全不一样了，1.5T+电动机的组合，能让这辆车的纯电续航达到85公里，跑长途也完全不虚，厂家说综合续航能破800km，你们感受一下 ，这样一来，之前那个老哈弗H6动不动就喝油的"油老虎"属性算是被治愈了。

新车采用的还是比较先进的串并联结构， 动力输出相当给力，开起来肯定贼稳 ，把电机装到后桥上这个做法我也是 服气 ，前后车身重量分配更均衡，没准还能给这车整个电动四驱出来，到时候越野也不含糊。

虽说是混动版，但外观上这哈弗H6 Hi4跟燃油版也没啥区别。正面那个盾牌形状的中网， 浓浓的中国风范儿，你懂的 。两边的LED大灯很有层次感，点亮之后跟老虎的獠牙似的，彰显王者霸气。

侧面那双19寸的熏黑轮毂太炫了，"一双大长腿"说的就是它们，流水转向灯也很应景，加上车顶行李架， 不管是城里还是野外，停哪儿都是风景线 。尾部就没啥亮点了，尾灯还凑合吧，下面的防撞梁和保险杠都是常规操作。

老实说，现在这个价位的SUV谁也不敢在智能化和主动安全配置上太糊弄。新哈弗H6 Hi4虽然内饰没啥变化，该有的像360环视、自动泊车这些肯定少不了，再加上它四驱系统带来的脱困能力， 作为一台全能选手，这还不如比亚迪的"国民电动车"唐多一点特色 。但话又说回来，在紧凑型SUV这个级别，目前的智能科技好像也就这样了，特斯拉那一套还是奢望。

混动系统在操控上虽然没有纯电动那么犀利，但 这次哈弗H6 Hi4给我的感觉还是挺"小钢炮"的 。首先这台1.5T发动机，虽然排量小了点，但胜在转速高，推背感十足。电动机就更不用说了，低速区间简直把油车按在地上摩擦。

底盘调教也很均衡，过弯不跑偏，刹车很线性，没有混动车那种生涩感。 兄弟们真要论驾驶乐趣，这车还真不比百公里加速5s的燃油性能车差。

总的来说，这全新的哈弗H6 Hi4混动版看点还是蛮多的。 外观时尚年轻有格调，混动系统省油有面子，智能安全一应俱全，操控也不含糊 ，要我说， 放在10来万的紧凑型SUV里，这就是一台"装逼利器" ，平时城里买菜、节假日自驾游、偶尔露个脸装个X都不在话下。

不过话说回来，这车定价很关键啊，要是卖到17、18万，给长城点儿劝退建议，毕竟还有比亚迪唐这样的选择摆在那儿呢。但要是能降到12万左右，那这车简直就是中国家庭的"新宠儿"，即使内部再打对折，销量也得往上走。所以兄弟们你们怎么看？这样一台全新的国民神车，你动心了吗？