谈起两厢车大多数人脑海里第一时间浮现出来的不是飞度就是POLO这两款“神车”，而很少人会想起骐达这么一辆被两大“神车”挤在中间的存在。接下来让一起来看看骐达到底使是因为什么原因所部被大家待见呢。
从外观看来骐达拥有着白黑和红黑两款双拼色车身色彩选择，采用V-Motion前脸搭配上回旋镖是LED大灯，流线型的双腰线加上高于POLO和飞度的车身尺寸4393/1766/1539mm，让骐达整体看来较为时尚运动。
进入车辆内部，有着2700mm较长轴距的骐达乘坐并不小，可以说丝毫不亚于同级别其他车辆。座椅方面有着从腰部到背部定制化般的贴合支撑、更佳的侧翼包裹性、震动吸收性能及座椅表层柔软感，部分车型还能选配双拼色座椅。后备箱方面有着1062mm的开口宽度，435L的后备箱容积，同时后排座椅支持6：4比例放倒。这样的车内空间在日常家用中完全绰绰有余。
而在动力方面2021款骐达搭载的是排量为1.6L的日产高效能HR16引擎有着通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，最大功率为：90KW、最大扭矩为：155N.m不俗动力的同时也有着5.L/100KM起的综合油耗。匹配的五档手动变速箱和CVT无级变速箱。
与此同时在车辆安全方面骐达除了拥有常见的倒车雷达等配置还拥有着IEB预碰撞智能刹车系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离系统等主动安全性配置和Zone Body的车身结构。这样的安全系配置说实话真的比很多在安全配置方面减配的车企良心许多。
其实综上所诉不难看出骐达这辆车整体而言处于一个较为尴尬的定价市场，虽然有着不俗的表现但无奈有着POLO和飞度这两员大将占据市场。如果真的真的考虑两厢车骐达真的是一个不错的选择，加上现在全系车都有近万元左右的优惠，有意向的朋友不妨考虑考虑。
我开的10款骐达，内部空间比较大，动力还可以，质量真不错，到现在也没坏过。