宝马3系，作为宝马旗下最为经典的车型之一，从1970诞生以来，就以激情动感、操控犀利吸引了不少车迷的追捧。如今，它也迎来了自己的第七代车型G20，很多人都说这一代的宝马3系变舒适了，不再是曾经的梦想之车了，真的是这样吗？今天让我们一起来看看全新的宝马3系。

宝马3系一直被誉为驾驶者之车，底盘调教一直偏运动，这一代延续着长车鼻+短前悬的经典设计，以及50:50的重力分配，但后悬防倾杆的取消，使得宝马整个底盘更加偏向于舒适，我们也明显能够看出宝马在为这辆全新3系重新定义。

新款宝马3系外观整体造型更加饱满显得肌肉感十足，前脸提供豪华和运动两个版本，宝马经典的双肾式气格栅进一步加大，“天使眼”换成了“勺子”形状的LED日间行车灯，整体车头相对于前代更加精致豪华。车身侧面，新款3系的C柱依旧延续了经典的霍式弯角的设计，车身腰线运用了更多的曲线的设计，整个侧面充满力量感。车尾部分，尾部的小鸭尾设计营造出运动感，全新设计的立体悬浮式尾灯还采用了熏黑处理，搭配下方的双边双出的排气管，尾部十分饱满运动。

新款宝马3系的内饰有着翻天覆地的变化，也是这一次换代最让人期待的地方，豪华感提升不止一星半点。整体造型虽然是保持的宝马的设计风格，延续优良的人机工程学。细节的改变是这次内饰广受好评的原因。换装全新的12.3英寸超大液晶仪表盘加上10.5英寸的悬浮式中控屏，两块屏幕分辨率极其清晰，搭配上最新的第7代BMW iDrive人机交互系统科技感十足。大量的皮质包裹和软性材料的运用，以及按键都带有镀铬点缀，整体偏极简的设计风格，豪华与科技并存。

全新宝马3系的尺寸进一步加大，长轴版的长宽高分别为4829m×1827mm×1463mm，轴距为2961mm，车内空间十分宽敞，值得一提的是，车窗外部取消了上一代加长的标志性镀铬饰条，让这一代的长轴3系整体看起来更加和谐。

动力方面，宝马三系全系均采用2.0T发动机，分为高、中、低三个动力版本，与之匹配的都是8档手自一体变速箱，低功率最大156马力，最大扭矩250牛米；中功率最大184马力，最大扭矩300牛米；高功率最大258马力，最大扭矩400牛米，多个版本的动力能够满足不同需求的用户。

取消了后悬防倾杆的宝马3系，整体更加偏向舒适，的确让让它丢失了几分运动。运动与舒适一直都是汽车世界天平的两极，两者如何取舍是永恒的话题。丢掉几分运动的宝马3系换来精致运动的外观、豪华的内饰以及舒适的乘坐体验。而一辆外观好看，开着舒服的汽车正是当下更多人的诉求。这样一辆向市场妥协，更懂消费者的宝马3系你会选择它吗？