一辆混动版本的MVP，还是大六座的设计，却不足十二万，你认为具有性价比吗？

今天介绍的这款新车是一辆大名鼎鼎的家用型MPV，如果你有远途出游的打算，不希望能耗太高，平时还能代步，那么这款新车比较适合你，这款车型就是来自五菱旗下的凯捷。

五菱凯捷的定价并不高，指导价8.58-14.98万，其中混动版本起售价为12.98万元，旗舰版本为14.98万元，在终端有着1万元的优惠幅度，入门的混动引擎仅仅在12万左右，价格确实不高。

五菱凯捷对于通用五菱而言非常重要，所以动作频频，不仅去年二月份上市了混动版本，而且去年年底还上市了一批价格很低的1.5T车型，让新车的价格进一步降到了8.58万。值得一提的是，这样的价格买到的是一辆手动挡版本，这一点需要当心。

个人还是倾向推荐混动版本，因为这套混动技术还算是非常超前的，搭载的2.0L+电机组成的油电混合系统，并且匹配的还是DHT混动专用变速箱，能耗很低，百公里油耗只有5.9L。

动力系统的优势在于静顺爽，驾驶起来中低速状态下非常安静，顺滑度很不错，最为关键的是超车有力。当然了，这也是混动动力的优势，但是我们也要清晰的认知，由于是一辆低中定位的MPV，所以高速状态下静音性表现并不会特别出色。

除了动力系统很有优势以外，五菱凯捷的乘坐舒适度表现也符合我们工薪阶层的需求，采用的六座设计，2+2+2最符合我们的用车场景。此外，中高配车型上还推出了腿托，甚至匹配了小桌板，这种升级恰到好处。此外，也为后排乘客准备了专门的空调出风口，后排座椅不仅可以放倒，也支持前后独立滑动，甚至第三排座椅还能进行收纳，大大提升了用车场景的丰富程度。值得一提的是，五菱凯捷还为后排乘客专门准备了独立的扶手，手机充电口，还拥有单独的手机收纳设计。

长途行驶状态下很容易产生疲劳，所以这款五菱凯捷搭载了全速自适应巡航系统。当然了，只有旗舰版车型才有。但可千万别以为五菱凯捷配置低，全系匹配了定速巡航功能，并且全系标配胎压监测功能，在户外这也是一项极其实用的设计。

现在越来越多的新车开始减配备胎，但是作为长途出行场景比较多的五菱凯捷，车企为消费者匹配了备胎，这一点非常实用。

事实上，五菱凯捷的外观颜值还是很在线的，有着时尚感突出的分体式大灯，还匹配了LED光源，实用性以及颜值都很不错。但很可惜，这么一款实惠的家用型MPV却得不到消费者青睐，去年12月份的销量居然连500都没有超过。那么你认为是什么原因导致现如今这个局面呢？欢迎留言。