作者 | 逍遥
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深蓝S09还没上市，热度已经拉满。作为长安深蓝品牌的旗舰SUV，它不仅直接对标理想L9、问界M9，还放出“错位竞争”的杀手锏：用更低的价格打更高的配置。这一招，简直堪称“价格屠夫”的经典操作。
超5.2米车长、3.1米轴距、华为智驾加持、双电机362kW的动力输出，这些亮点足够让同行“破防”了。问题来了，这款车真的能撼动理想和问界的地位吗？咱们今天唠唠。
谁是大冤种？“撞脸”理想L9，深蓝S09到底是模仿还是借鉴？说到深蓝S09，不能不提它和理想L9的“撞脸”风波。贯穿式头灯、隐藏式门把手、封闭前脸的设计，确实和理想L9、问界M9有几分神似。
难怪有人开玩笑：“这设计是不是直接Ctrl+C/V过来的？”但深蓝官方的回应很妙：“欢迎大家对比，我们都是值得购买的好产品。”高情商回复背后，其实是自信。
仔细看，深蓝S09的设计并不只是“跟风”。分体式大灯、折叠元素的前脸设计，依然保留了深蓝家族的影子。更重要的是，它在外观上选择了一条更稳重的路子，和自家锐利的S07、L07风格完全不同。
有人说，这叫“向市场低头”；有人说，这叫“精准拿捏”。无论如何，消费者不会在意谁抄谁，他们更关心的是，谁更值！
华为智驾+性价比，深蓝S09能不能“卷”赢理想和问界？在新能源SUV市场，智能化已经成了“必卷赛道”。深蓝S09有华为深度赋能的乾坤ADS智驾系统，上车激光雷达和ADS 3.0的可能性极大。如果真是这样，L2+级别的辅助驾驶标配稳了。
而理想L9虽然智能化功能丰富，但价格门槛也高得离谱，起售价在45万元上下。问界M9虽然相对便宜，但核心技术大多靠华为，整车开发上话语权稍弱。深蓝S09的策略很清晰：用更高阶的智驾配置，抢理想和问界的潜在用户。
不止在智能化上杀招频出，深蓝S09还在动力上秀肌肉。1.5T增程器+40.18度电池组，续航里程180km起步，双电机362kW，这样的数据已经足以让不少车友眼前一亮。
更关键的是，深蓝S09很可能延续“价格屠夫”的传统——瞄准20-30万价位区间。如果它的售价真的压到理想L6和问界M7的价格线上，那就真成了“神车”级的存在。毕竟，谁不想用更少的钱买更智能、更大的车呢？
矛盾点：品牌力和市场定位，深蓝S09能否“上桌”？不过，深蓝S09的短板也很明显。品牌影响力，依然是它的软肋。理想L9和问界M9早已在中高端市场站稳脚跟，用户认知度和品牌忠诚度都高。
而深蓝作为长安的“嫡系”，虽然血统纯正，但在品牌溢价上和理想、问界还有差距。对于注重“面子”的消费者来说，深蓝S09能否打动他们买单，还得靠价格和配置的组合拳。
另外，深蓝S09的定位也很微妙。它对标的是理想L9和问界M9这样的旗舰车型，但在价格上很可能对齐理想L6、L7和问界M7。这种“错位竞争”虽然聪明，但也容易“内卷”。
毕竟，同样是长安体系，深蓝S09还要考虑避开自家高端品牌阿维塔的市场份额。向上走，怕被质疑“不够高端”；向下走，又怕砸了兄弟品牌的饭碗。这可真是一个“摆烂”都不行的局面。
写在最后：这样的车子，你会“上”吗？深蓝S09的组合拳，确实足够吸引人：深蓝增程+6座SUV+3.1米轴距+华为智驾+超高性价比。从配置和价格来看，它已经具备了爆款的潜质。但能否撼动理想和问界的江湖地位，还要看它能不能解决品牌力和定位的矛盾。
如果你是个务实派，追求智能化和空间表现，深蓝S09绝对是个“无得弹”的选择。如果你更看重品牌和溢价，那理想和问界可能更合适。
问题来了：这样的深蓝S09，你愿意让它成为你的下一辆车吗？还是说，你已经被理想和问界“PUA”了？欢迎在评论区分享你的看法！
