三菱奕歌整体造型很犀利，独一无二，前脸动感护盾的设计，搭配C型的镀铬设计，充满了向前冲击的感觉；侧面侧身腰线从前向后一直贯穿到尾灯，整体线条向上扬起，有种跑车的味道；尾部造型，独爱贯穿式的尾灯，不管是晚上还是白天，辨识度超强。内饰整体感觉不错，悬浮式的中控8寸液晶仪表，很有科技感，并且还能够支持 carline，可以把手机投屏至中控仪表，利用方向盘按键语音控制，这个功能比較实用。除此之外内饰整体用料还算中等吧，毕竟这个价位，比大众这种满满塑料气息的内饰还是强一些。

乘坐空间：前、后排空间都比较宽敞，后排不仅前后空间相对较大，而且中间通道凸起很小，后排中间乘客乘坐比较舒服，横向空间比較大，三个人坐后排都匕较舒服。储物空间：门板都设置了放水杯喝饮料的空间，中空扶手箱储物空间大，后排中央扶手也设置了两个杯架，非常方便实用。后备箱空间：奕歌后排座椅有个非常有用的设计，它可以往前移动，增大后夆箱储物空间，如果不是搬柜子，冰箱这种特别大的东西，完全够用了

奕歌使用的是1.5T发动机，170多匹马力，虽然搭载的是CVT变速箱，但是平常上下班肯定够用了。不仅起步加速够快，还能明显感受到加推背感。特别是在高速超车的时候，基本不拖泥带水，动力响应很迅速，整个超车过程很有信心。对于一个新手比较容易上手，提车半个月就敢独自开车回老家。我老家是在山区，基本都是盘山公路，山路崎岖，路也不宽，但是一路下来非常顺手。当初买车的时候，4S店销售介绍说这个是用了拉力赛专业赛车底盘调教，估计跟这个有很大关系。

油耗个人比較满意，平常上下班比较堵车，大概油耗在9个多，高速上不堵车的话6给多。平均下来8个油，按照目前油价来算547元/来算，每公里4毛多，作为一个SUV车型，个人觉得表现还算不错。总体感觉开起来悬挂还是稍微偏硬，压过坑坑洼洼路面的时候，坐在后排座椅还是能感觉到比较明显的颠簸，因为奕歌比较偏运动，所以舒适度会稍微差一点，但是个人更倾向于运动型车，因为在过弯的时候，车身不会侧倾太严重。

花13.5万提辆新款三菱奕歌，行驶2985公里后，车主憋了几句话要说！优点：最喜欢奕歌的外观，特别是它的侧面，有一种小跑车的感觉。另外就是它贯穿式的后尾灯在晚上的时候，不仅漂亮，而目辨识度非常高，给我种独一无二的感觉。记得第一次看到它，是刚来长沙没多久，正好在逛街的时候看到马路对面停了一辆红色的三菱，红色色车身和独特的外观吸引了我，我绕着车转了一圈，然后在汽车之家查了下才了解它叫奕歌。动力：1.5T发动机，170多匹马力，动力非常充沛，高速公路超车时，提速非常快，超车基本无压力；空调空调制冷效果非常好，夏天开车的时候，如果温度设置低于25摄氏度，都会觉得冷，空调效果超给力，即便没有后排出风口，后排乘客也不会感觉到热。缺点：后排座椅放倒后与后备箱不平，对于经常开车去户外，需要睡车上的朋友稍微有点不友好，需要用东西垫平。但是对于我这不睡车上的用户来说，也没有啥影响。