沃尔沃S90标志性设计的“雷神之锤”大灯依旧如故，不仅配备了自动感光功能，而且还增加了远近光自动切换、随动转向和大灯清洗功能，更显得灵动十足。简洁的内饰氛围， CarPlay以及语音控制等很多功能都被整合进了这块9英寸中控屏内。但对我来说，操作有点过于复杂，仍旧需要花点时间学习，熟悉如何操作。车身比例相当和谐，而且相对老款加长了些，超过三米的轴距就让内部整体空间显得格外宽敞，尤其是后排给人一种头等舱的享受，躺着欣赏车内的爵土音乐会，丝毫不觉得局促，长距离的跋涉也不觉得是种肉体精神上的折磨。

搭载了2.0T发动机48V轻混系统，油门响应还是很快，涡轮起压之后动力来得也很自然，给人的感觉也是上升很平稳，没有涡轮发动机的突兀感，高架上变道超车完全没有压力，前天不留神，瞬间秒超保时捷911.但换挡时仍旧有些顿挫感，这仍需努力改进的地方。方向盎的把控很适中，变道转向非常轻松，加上底盘的过滤，悬挂的支撑，即使有较长的轴距，连续变线，小幅度转弯也是游刃有余，有时候都能忘记这是辆大车。

48V轻混系统加持的节能启停功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且更加顺畅，这样对油耗上有会很大的帮助。目前一直行驶在拥堵的市内道路，油耗能有9个点的表现还是挺令人惊喜的。双层玻璃的隔音，12声道的宝华韦健音响的质感，舒适宽敞的座位空间，全身心的放松，全景天窗的视角，蓝天白云的背景，高速行驶的爵士乐，让人忘却了一切世间的烦扰。

从年头准备有第三次换车的念头开始，就一直在BBA这三兄弟之间徘徊，但最终却是定下了北欧式斯堪的納维亚设计风格的沃尔沃S902021款B5智雅豪华版。除去沃尔沃一直贯彻始终的安全理念，主要的理由还有两方面，第一是年中迎来了改款，首次采用了48V轻混系统，外形和内饰依然沿袭着传统的北欧格调。第二是巨额优惠，尽管是线豪华品牌，但沃尔沃的优惠力度之大，还是让人不能彻底放心。

预算40万提辆沃尔沃S90，行驶1280公里后，车主终于说了句真心话！优点：看了第一眼，我就对它的外观怦然心动（这就是缘分呀），没有仔细端详前还真没有什么特别的地方让我分外喜欢，而越看似乎觉得它越漂亮。这似乎要归功于它整体协调的外观风格以及低调内敛的豪华气质。还有12声道的宝华韦健音响，可以让我流连忘返，沉迷于不一样的音乐世界。缺点：整体上来看还是非常满意的，没有明显的不足，可能相对来说，胎噪以及油耗方面还需要有一定的提高。对于胎噪方面，因为轮胎有较好的抓地力，日常行驶时的噪音就有点明显。对于油耗来说这两周大部分都在市区道路，行驶两大概1000公里，综合耗表现的话大概八九个油左右，如果跑高速，更省油些，比我预计的油耗要低一些。