“在新能源方面，我们终于把‘起了大早，赶了晚集’变为‘起了大早，赶上大集’。”10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，向全球用户与媒体展现奇瑞在新能源上的重要成就。

去年，奇瑞新能源的排名还比较落后，今年，奇瑞就真的做到了，并兑现了新能源不客气的承诺。新能源单月销量一路高歌，迈过4万辆、5万辆台阶，到上个月已经接近6万辆，排名进入了行业前四。此次大会上，尹同跃董事长再次定下一个“吹牛”指标，“明年，奇瑞的智能化也要不客气了，必须进入行业头部！”。敢于立下这个承诺，其底气在于“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域持续进阶和十大核心技术突破，将为奇瑞在新能源智能化方面，再次交出一份满意答卷。

星途品牌作为奇瑞集团金字塔的塔尖，是冲击高端新能源的代表品牌，旗下星纪元ET与星纪元ES这两款产品，更是金字塔的塔尖明珠，自问世以来，就在高端新能源市场引起不小振动。这次奇瑞全球创新大会，全面进阶而来的鲲鹏动力、大卓智驾等核心技术将为星途星纪元强效赋能，加速推出向高端化、智能化迈进。

黄金增程+纯电技术，能耗新标杆被重新定义

对于当前新能源市场激烈的竞争环境，可以用“打得火热”来形容。众多车企纷纷加速新能源化进程，以期占有一席之地。作为奇瑞集团的高端品牌，星途一路披荆斩棘，市场表现不俗，是全行业新能源转型最快的品牌。其中，星纪元作为星途品牌的高端新能源序列，自上市以来，短时间内就实现了销量的快速增长，同时也在交付上跑出了“星”速度，从上市交付量突破一万台，仅仅用了不到三个月时间，这一系列的销量数据，充分证明了星途星纪元在新能源市场中的强劲竞争力和市场认可度。

面对星纪元强势的增长态势，奇瑞在此次创新大会上再度赋能。鲲鹏动力，从2006年到今年共获11届“十佳发动机”，其黄金增程、分时驱动电机电驱等技术实现再进阶。其中，在黄金增程方面，搭载一台优异的增程专用发动机，在通过对进气道优化、压缩比提升的同时，实现1L油发电3.7kWh，达到行业新高。最终星纪元ET增程版，达成了两驱亏电油耗5.2L/100km，四驱亏电油耗5.9L/100km，在中国所有车长大于4米7、共计27款中大型SUV中，星纪元ET增程版的WLTC亏电油耗排名第一，重新定义增程能耗新标杆！

在纯电技术领域，星纪元ES的百公里电耗已经从原来的百公里电耗11.7kWh降低到9.9kWh，再次定义电动能耗新标杆。更低的电耗，主要在于星纪元ES采用创新设计双电驱架构。小负荷工况下，由主电机单独完成；大负荷工况下，由主电机+辅驱电机共同承担，双电机分时驱动相互配合，电驱系统的综合工况效率可以达到行业最高的94%。

奇瑞自研电池首搭星纪元，颠覆未来纯电用车体验

马斯克曾言：“新能源时代，锂电池就是‘新石油’”，可见电池对于新能源车的重要性。对于以技术立企的奇瑞来说，怎么能允许没有自家的电池技术，被卡脖子呢？

此次全球创新大会，奇瑞还带来了鲲鹏家族的新成员——鲲鹏电池。正所谓“人如其名”，鲲鹏作为古代神话中的神兽，不仅拥有强大的力量，还具备超凡的智慧，使得鲲鹏成为无敌的存在。奇瑞自研的专属电池品牌，鲲鹏电池亦是如此，将首搭星纪元ET与星纪元ES，以“充得快、跑得远、用得久、够安全”四大核心优势，颠覆未来纯电车消费者的用车体验。

在用户最为关心的补能及续航方面，搭载鲲鹏电池的星途星纪元，可以支持最大6C快充，充电5分钟续航400km，让充电像加油一样快捷。续航方面，PHEV/REEV 最大纯电续航超300km，EV 最大纯电续航超1200km，用户在长途出行时，再也不会为续航而焦虑。

千锤百炼缔造安全奇瑞，安全是奇瑞的底线，鲲鹏电池也是严守安全底线，具有PPB级制程质量管理，通过300多道质量门、8000多个控制点，让每一块电芯品质都达到高水准。同时，对于日常中经常碰到电池过充、高温及挤压等极易对电池造成危险，影响驾乘安全的行为，鲲鹏电池使用三重耐受最强“芯”：国标六倍的“耐过充”、零失控的“耐高热”、近2倍国标和三级立体绝缘防护的“耐挤压”，再次把星纪元ET、星纪元ES的安全标准拉高。安全，你永远可以相信奇瑞！

智驾、智舱双箭齐发，星纪元加速兑现智能化不客气承诺

在大会上，董事长尹同跃曾说过：“我们会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向。”回溯上世纪90年代，奇瑞秉承小草房精神，面对发动机自主生产的空白，奇瑞就自己干。1999年5月18日，奇瑞自主研发的第一台发动机顺利下线并一次点火成功，带头自己啃下了发动机这块硬骨头。如今，面对智能化浪潮，奇瑞同样不遗余力，第一步就是智能智驾的率先发力。

作为高端品牌星途旗下的全新序列，星途星纪元先后进行多次OTA智能化升级，其智能化实力已经达到行业第一梯队水平。然而不会止步于此的奇瑞，在大会上宣布，作为城区智驾普及者的大卓智驾C-Pilot 4.0，将会搭载在星纪元ET与星纪元ES车型上，并已在全球范围内得到了广泛的验证。该智驾系统主打城区无图智能驾驶，采用顶级的双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，配合1个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，可实现三点掉头、离车泊入、人车混行等功能，为用户带来更安心、更舒心的智能驾驶体验。

此外，奇瑞集团还在大会中正式推出了智驾大模型，并且其端到端1.0版本将于2024年底前在星纪元车型上首次应用，可跨越式实现无图CNOA在全国开启落地，智享便捷新出行。

奇瑞的智能化发展，不仅是智驾的全面进阶，智能座舱同样要进步。星纪元ET与星纪元ES在智能座舱配置方面一直十分出众。在雄狮智舱全面进阶的加持下，星途星纪元将拥有新五好AI座舱，集“好看”的黄金比例一体化超大屏、“好用”的高性能车规级芯片、“好听”的真金白银音响、“好智能”的端云双脑大模型、以及“好国际”的奇瑞智舱。其中，在音效方面，星纪元采用出色的硬件，加上AI调音技术与智能算法，不仅可以打造高端音效，还能通过传感器识别不同年龄、性别，生成特色的智慧音效，无论你是安静型还是喜欢DJ的狂野男孩，都能在星纪元的特色智慧音效中找到一款适合自己喜欢的音效。

百万级豪车才有的配置，星纪元帮你实现

提到火星架构，就不得不说其关键技术之一的云台智能底盘，作为媲美百万级豪车的云台智能底盘，先后搭载在星纪元ET与ES上，为用户带来一个行驶稳定、操控精准、乘坐舒适的第三移动空间。

底盘是一辆汽车的灵魂。技术奇瑞也是下足了盘下功夫。在由中国汽车技术研究中心主办的2024中国十佳底盘评选结果中，星纪元ET搭载的云台智能底盘1.0就获得了“2024中国十佳底盘”及“最佳智能奖”两项殊荣。

在此次全球创新大会上，云台智能底盘正式升级为云台智能底盘2.0，在电子制动技术、线控转向技术、CIC2.0协同控制、后轮主动转向、主动液压悬架五大核心技术实现了全面升级，具有超维机动、智能守护、精湛控制的特点。其中，无死角蟹行，让车辆在狭窄空间内也能够安全通过。更有定轮转向、定圆转向等极致场景下的超实用功能，不再是百万级豪车的专属，20万级即可让你拥有原地掉头功能。同时，星纪元ET还拥有精湛的控制技术，即便是爆胎、侧倾等危机情况出现时，也能瞬间切入车辆轨迹自动控制，保证车辆平稳且安全的行驶。

此外，火星架构的全面升级，还为星纪元ET带来了魔方空间，30多种场景自由切换，并且配有1400mm超长移动吧台、180°旋转多功能座椅、190mm升降折桌板等以温暖科技诠释“理工男”奇瑞对空间二字的理解和对空间自由的赤诚匠心，为用户带来便捷、舒适的驾乘新体验。

科技，智驭未来！随着2024奇瑞全球创新大会的圆满落幕，星途星纪元正以更加坚定的步伐，向高端化、智能化的目标迈进。在奇瑞集团的技术赋能与品牌战略的引领下，星纪元将不断突破自我，用实力诠释“新能源、智能化不客气”的承诺，为全球用户带来更高阶的驾乘体验，推动奇瑞品牌持续向上，引领自主高端品牌新风尚。