出租车，又名TAXI（的士），公元1907年10月1日，因马车漫天要价，美国人亚纶发明计价器，出租车的历史正式开始。
经历113年沧海桑田，物换星移几度秋，从最开始的国宾车队，到如今面向整个社会大众，成为市民出行不可或缺的选择之一。
如果，没有出租车了，会发生什么？
一、260万左右出租车司机会失业，他们的年龄基本都在35岁至65岁之间，失业对于这个年龄的人和身后的家庭来说，无异于灭顶之灾。
时代在发展，社会在进步，他们从上个世纪90年代开始从事出租车，伴随着改革开放进程风雨同舟，一路披荆斩棘，劳苦功高，岁月会铭记这个充满爱的群体。
二、全国百分之九十的加气站会因无人加气而倒闭。电动出租车的出现正印证了这一点，充电桩逐渐取代加气站。
没有了出租车群体的支撑，加气站难以维持正常的营业，整个北方城市的供暖系统瘫痪。
三、城市交通系统出现断层。出租车作为客运出行的重要补充部分，随着公交车、地铁、网约车等不断涌现，客运量相对变少，但运力依然超过数量庞大的网约车。
一旦没有了出租车，地铁、公交、网约车等出行方式将人满为患，市民上班、出行打车困难。
四、出租车公司全部倒闭。出租车公司其实只是一个行驶服务职能的企业，并不具备管理职能，因从业特殊性，也不具备投资能力。
全国出租车公司一般为三种模式：驾驶员出资卖车合作模式、公司买车承包模式、真正的公车公营模式。
第一种，出租车公司无需投资；第二种，需要驾驶员缴纳远超于车辆成本的承包费，公司几乎没有成本；第三种，公车公营模式，在整个行业所占比例较少，几乎可以忽略不计。
没有了出租车，公司必定消亡殆尽。
五、拾金不昧、乐于助人的精神没有了传承者、弘扬者。
没有了出租车、没有了出租车司机，这个善良正直的群体，何以为生？
他们曾经在无人的街头等待着失主回来，曾经在满城风雪之夜送还每一位归人，在危急时刻挺身而出，不顾自己的生命帮助他人。
一百多年过去了，虽然科技不断在进步，但车夫这个词却已经在中华民族的历史上传承了上千年。
岁月在他们的脸上铭刻感动，天地在流转之中传颂千年不朽的篇章，没有了出租车，这些都将化为过眼云烟，随风而散。
而网约车开创了收钱的“拾金不昧”，这样的出行方式真的健康吗？
如果没有出租车，未来的出行无论如何发达还有意义吗？
出行行业的发展优劣，并不是从业者有多少，运力有多少，而是这个行业能够跨越地域的限制，让万家灯火互通有无，万里山河，何处不可去？
兄弟姐妹们，明天的故事还在等待我们去书写，明天的辉煌还在等待我们去创造。
出租车永远不会过时，加油！
