提起本田CR-V这款车，想必大家并不陌生。这款车自2004年进入国内市场后，历经了多年的换代升级，依旧活跃在当下的紧凑型SUV市场中，作为一款老牌的紧凑型SUV，这款车的产品实力表现如何呢？下面我们就以关注度较高，指导价格为20.19万元的本田CR-V 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版为例，跟大家一起来看一看这款车的产品实力表现到底如何吧。
价格方面
目前本田CR-V这款车有着不错的限时的优惠，即在8月1日至8月31日可享受最低13.59万元起的价格，其中包括有31000元的现金补贴，最高15000元的置换补贴，除此之外如果购买智领版或睿型版车型需加888元即可获得价值5000元的进阶礼包（具体详情咨询当地经销商为准）。
外观设计
本田CR-V这款车的外观方面整体的设计还是非常的经典，其前脸部分采用了东风本田的家族式设计，大尺寸的六边形的格栅设计，并在内部则是采用了熏黑的蜂窝状造型设计，并配以横向饰条进行装饰。左右两侧采用了内部为矩阵式排列的LED大灯组，灯组造型犀利且狭长，而在底部则是采用了黑色的下唇设计，让整个前脸部分的运动感提升。
车身侧面，整车的线条设计平直且流畅，车身中间位置处采用了一条贯穿式的腰线设计，自车头处一直贯穿到车尾部分，在视觉效果上起到了拉宽车长的效果。下方的黑色踏板以及车窗周围的银色镀铬条设计，也让车身侧面的质感有了不错的额提升。
车尾部分，整个尾部的设计时尚且立体，其顶部设计了高位尾翼和刹车灯，而左右两侧的后尾灯组则是采用了L型的设计，进一步提升了这款车的辨识度。而在车尾中间设计了一条力量感很强的线条，从而让车尾更为饱满。同时车尾下方位置的黑色大包围以及双出的双排气，也让车尾部分呈现出了不错的运动氛围。
内饰设计
进入车内，可以看到这款车的内饰设计风格延续了本田的家族式设计，在布局方面则是采用了经典的T字型布局设计，同时车内保留了较多的物理实体按键，便于操作。同时车内的空调出风口设计在贯穿式的蜂窝状网格中，从而形成了贯穿式的设计效果。
同时这款车采用了真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，支持上下+前后调节，整体的握感表现也还不错。车内还配置了一块7英寸彩色仪表盘以及10.1英寸的中控屏，内置了Honda CONNECT车载智能系统，功能支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、CarLife的手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别控制系统，可以说这款车的智能互联功能表现还是较为全面的。
空间表现
本田CR-V这款车的车身尺寸长宽高分别为4703x1866x1680mm，其轴距为2701mm，定位是一台紧凑型SUV。相比同级别车型而言这款车的内部空间表现还是较为的宽敞。小编的身高180cm，进入主驾驶座并调整至合适位置，头部空间约有1拳的距离。保持座椅位置不变进入后排，腿部还有1拳3指，不管是个人用车还是家庭用车，这款车都能够很好的适用。
座椅表现
本田CR-V这款车的座椅乘坐舒适度还是不错的，其座椅采用了真皮材质，触感不错。同时车内座椅坐垫填充也很厚实，乘坐起来舒适度不错，同时也很有支撑性。功能方面，这款车的座椅支持电动调节，其中主驾驶位支持前后移动+靠背角度+高低调节，并且支持头枕和腰部的局部调节。而副驾驶位支持前后移动+靠背角度调节，仅支持头枕调节。同时这款车的二排座椅也支持前后移动调节以及靠背角度调节，这一点还是较为不错的。
配置方面
这款车的整体配置表现还是较为不错的，在安全方面，本田CR-V这款车采用了ACE承载式车身结构，结合了高强度纵梁、边梁和环壮骨骼结构，能够让车身在碰撞中有着不错的吸收分散能量作用，功能上除了常见的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，还支持了车道偏离预警和前方碰撞预警两项主动安全预警系统，同时像主动刹车、车道保持辅助系统以及车道居中保持也进行了配置。
同时这款车的前排座椅配置了前排安全气囊，前排以及后排也配置了侧安全气囊以及侧安全气帘，并且主副驾驶位也配置了前排膝部气囊，更好的将车内的安全性提升，可以说本田CR-V这款车在安全方面的表现还是非常的全面且丰富。
在辅助操控配置方面，这款车的配置表现则以实用为主，其配置了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，同时这款车支持L2级的辅助驾驶，像自适应巡航以及全速自适应巡航也进行了配置，而像自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及可变转向比系统均支持。
动力方面
本田CR-V这款车搭载了一台型号为L15BZ的1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大马力为193Ps，最大功率为142kW，最大扭矩243N·m，最高车速为188km/h，加注92#汽油，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗7.31L，整套的动力系统表现成熟且稳定。同时油耗相比同级别燃油车型相比也并不算高。
驾驶感受
当我们实际体验下来，这款车的起步加速阶段动力响应积极，加速过程较为线性，前段的整体动力较为迅猛，虽然在中后期深踩油门时有些疲软，但是整体的表现还是较为不错的。底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体调教也较为扎实，但是总体偏向于舒适性，同时这款车在过弯时转向也很精准，整车的支撑性表现也不错，不会感受到明显的侧倾。
最后总的来说，本田CR-V这款车的整体表现还是较为不错的，产品实力也很均衡，或许在功能配置方面还有提升的空间，但是这款车的外观设计还是非常经典，同时车内的空间也很宽敞，动力输出也很平稳线性，用车的感受还是不错的，同时搭配上目前的限时优惠，也让这款车的竞争力进一步提升。那么对于这款车如果感兴趣，那小编还是建议你亲自去当地的4S店试乘试驾，亲自去感受下这款车的实力表现吧。
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