马斯克的space X星舰在第八次试飞时又失败了，飞船在飞行不到10分钟就发生了爆炸，化作成一场人造的，漂亮的流星雨。该公司针对这次爆炸第一时间用“快速非计划性解体”描述此次爆炸，多少给自己找回了一点面子。和上次七次失败相同的是，space X称“团队已立即启动与安全部门的协作，执行应急方案，深入分析根本原因。”
此次试飞的是星舰飞船第二艘V2星舰，肩负着要完成上一代星舰未完成的使命重任，再次出发。然而，就在一级火箭回收后不久，直播画面中的星舰二级却出现了异常。六台猛禽发动机中有四台先后熄火，星舰姿态失控，开始旋转翻滚。发射后大约9分10秒，星舰与地面失去联系，随后在空中解体，像流星雨一样染红了天空。
这场失败与一个多月前星舰第七次试飞的结局如出一辙。当时，星舰一级“超重型助推器”B14的表现堪称完美，以惊人的厘米级精度被发射塔的机械臂稳稳捕获，实现了火箭一级的原位回收。然而，正当人们为这一成就欢呼雀跃时，星舰飞船却突然在空中解体。
SpaceX对第七次试飞的失败进行了长达一个半月的深入调查和分析。他们最终认为，异常强烈的振动是导致星舰解体的“罪魁祸首”。针对这些问题，星舰在第八次试飞前对飞船进行了多项技术优化和改进。然而，这些努力似乎并未能从根本上解决问题。第八次试飞的失败再次表明，复杂的航天系统在真实的飞行环境中会面临各种难以预料的挑战。
此次发射失败对星舰项目不可谓打击不沉重，毕竟经过多次技术优化，依然改变不了失败的命运，马斯克曾经豪言要一年发射25次星舰，随着第八次的发射失败，似乎离目标越来越远。马斯克还面临着来自NASA的巨大压力。根据NASA的载人登月计划，星舰需要在2025年完成两艘星舰的在轨无人对接，并进行推进剂在轨转移测试。然而，随着星舰连续两次试飞失败，这些计划都面临着巨大的不确定性。
马斯克曾说：“或许每一次失败，都让我们距离星辰大海更近一步。”但前提是需尽快解决问题，毕竟太空中还有两名航天员等着星舰接他们回家。
