美国好不容易发射发射一个月球着陆器“雅典娜”着陆月球表面，又一次出现了事故，而且事故和上一次如出一辙，都是着陆时侧翻，太阳帆板无法接收阳光，导致电池耗尽无法继续充电，任务提前结束。这是自2024年2月22日“奥德修斯”着陆侧翻后，再一次因着陆月球侧翻而任务提前结束。
“雅典娜”和“奥德修斯”都是美国私营企业“直觉机器”公司开发的产品，可能这家公司的开发的产品习惯性侧翻，不然很难科学的解释，为什么一个公司开发的两款月球着陆器，会出现同样在着陆月球时侧翻，并且都因为电量耗尽及通信能力受限，而提前结束任务。
“直觉机器”公司说，“雅典娜”传回地球的图像显示，其在月球表面侧翻。结合太阳光角度、着陆器太阳能电池板的方向以及环境温度等因素，任务团队认为“雅典娜”无法充电，因此其任务已提前结束。着陆器在电池耗尽之前仍加速完成了几项科学任务，该公司表示，“雅典娜”着陆区域有地形崎岖等不利条件，此次任务为未来探索相关区域提供了经验。
NASA也对外宣传，此次任务目标完成，虽然“雅典娜”着陆点距离预定目标位置超过400米。但这是美国迄今最靠近月球南极点的着陆点。为美国继续发展“月球商业运载服务计划”提供了参考。
随着中国载人登月工程的顺利推进，特别是嫦娥六号顺利着陆月球背面南极—艾特肯盆地，并且顺利挖掘月球背面月壤，返回地球之后，美国就开始显得有点着急了，NASA自己没有能力发射，就委托民营公司“直觉机器”研发着陆器，用马斯克的“猎鹰9”火箭，组合发射月球着陆器，但是两次都同样侧翻失败，多少优点打击信心。
美国宣城要重返月球，并且要赶在中国2030年前，中国载人登月之前重返月球，但是NASA已经丢失了“阿波罗计划”登月时的所有原始资料，现在的登月技术远远不及上世纪70年代的能力。眼看着中国的载人登月计划就要实现，美国也只能一次次在语言上说要超过中国，而实际的探月能力，基本上和印度水平相当。
2023年前，当中国人登陆月球之时，一定会举国欢腾。
