车主一：

国产车是否会在两三年后毛病很多，这个问题不能一概而论。

• 一方面，部分国产车确实在两三年后可能会出现一些小毛病，如发动机噪音变大、底盘松动、车身生锈以及漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等问题。这可能与国产车制造起步较晚，在制造过程、装配工艺、材料应用、防锈技术、供应链管理等方面与合资车存在差距有关。

• 另一方面，国产汽车在近几年的发展非常迅速，不仅在安全、质量、配置、空间等方面不断提高，而且在新车可靠性方面取得显著进步。例如，一些国产车企的发动机和变速箱技术已经达到或接近同等排量的合资车水平；同时，在J.D. Power发布的新车质量研究报告中，部分国产车企的表现也超过了行业平均水平。

因此，国产车是否会过两三年就毛病很多，取决于具体品牌和车型的质量、制造工艺以及车主的使用和保养情况。在选择国产车时，建议消费者多做了解、比较不同品牌和车型的质量和口碑，以便做出明智的决策。

车主二;

这个问题放在10年前，答案是一定的，买了国产车开3年尽快卖掉没有问题。这几年国产车在外形设计，配置上取得长足的进步，新能源自然不说。但在油车领域，白车身，底盘，变速箱，发动机随着中国工业技术的提高已经在单项上进步许多。汽车是一个综合的应用，在品控细节，耐久性，综合调教需要走的路很长。至于目前国产车两三年后会不会毛病很多，这得看运气。合资品牌新车也有车主爆出毛病多的，只是概率偏小，国产车偏大。

车主三;

2013年，第一辆车是库存车众泰5008，原因是喜欢小巧背轮胎的车型，还有个重要原因，没钱。

开了八年，机油换的勤。车身没有生锈的地方。路上趴过一次，因为汽油输油管破了。虽然只有1.3的排量，因为手动挡，车身轻，起步动力足够用。缺点是车身窄，过弯路速度快了，车身倾斜厉害。还有一个缺点，高速上，速度过了90，再提速，噪音提的更快。

路上被一小伙追尾，开车速度高还走神，连搓了三辆车，我是第一个受伤的。车架变形，以至于后来空调散热器管漏了。再后来发现车身有点变形，唉，那次伤害太厉害了。

换车。至今还留恋，车身小，城市里穿行方便。底盘高，一半的路都可以。

车主四：

看你要求了，你要把它当家庭成员那肯定槽点满满，你要把它当工具，能跑就是好车的标准，那一定非常可靠。前段时间路上见了一辆五菱宏光车破到车门锁失效，直接打孔安了个插销门锁，照样在路上酷酷跑。当然了，我说的是油车，电车可不一定，因为电气设备越多出问题的概率就越大。