如今这汽车市场，颇有些“一日不见如隔三秋”的意味，如果你有一段时间不曾关注车市，就会发现很多新鲜事物都显得陌生了；就说 2024 下半年吧，新能源汽车的渗透率一度超过了 50%，这明摆着电动化就是未来大势，燃油车的日子恐怕要开始倒计时咯。今天咱们就来深度体验对比两款车，一款是预售价31.8万起的享界 S9 增程版，另一款是指导价49.98万的奔驰 E 300 L 时尚型；因为这两款车在市场上都挺受关注，都很具有代表性，那么，它们到底谁更能适应今天的市场呢？
享界S9增程版
外观方面，享界 S9 增程版的设计灵感源自寰宇，前脸造型独特。它搭载的 HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯十分吸睛，它搭载寰宇主题迎宾灯效，集数字照明、智能交互、个性娱乐于一体，不仅照明效果出色，还能实现“动态光毯”、户外投影等智能交互、个性娱乐等多种功能；而全新的 “浩宇蓝” 等寰宇色系车漆，在阳光下闪耀着独特的光芒，让整车看起来科技感十足，同时又不失优雅。
奔驰 E 300 L
奔驰 E 300 L 的前脸采用了经典的奔驰家族式设计，硕大的三叉星标志镶嵌在进气格栅中央，显得十分霸气；格栅的镀铬装饰条搭配精致的大灯组，整体给人一种沉稳、大气的感觉，满满的豪华商务范儿。
享界S9增程版
享界 S9 增程版头一次采用隐藏水切设计，搭配 2.87 米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手和电吸门，车侧呈现出浑然一体的光影立面，极具科技感和简约美；而且，它还新增了 20 英寸多幅舒享轮毂、21英寸星辉锻铣轮毂可选，进一步提升了风阻、NVH 和舒适性表现。
奔驰 E 300 L
奔驰 E 300 L 的车身线条流畅，修长的车身搭配大尺寸的轮毂，营造出一种优雅的气质；车身侧面的镀铬装饰条从车头一直延伸到车尾，提升了整车的精致感。
享界S9增程版
享界 S9 增程版贯穿式的尾灯设计，搭配下方的扩散器造型，让车尾看起来更加动感；而且，当智能驾驶激活时，车尾会亮起蓝色指示灯，向周边车辆与行人传递智能驾驶状态，十分贴心。
奔驰 E 300 L
相比之下，奔驰 E 300 L 的车尾设计较为简洁，贯穿式的镀铬装饰条连接着两侧的尾灯，尾灯造型独特，点亮后辨识度很高；双边共双出的排气布局，增添了一些运动感。
享界S9增程版
进入车内，享界 S9 增程版的内饰设计很有未来感。寰宇座舱采用中正对称布局，通过智能星环设计，高度整合车内设计元素，让整个座舱看起来非常规整；贯穿前后的智慧中轴线，呈现出纯净、沉稳的秩序感；前排采用星环双露台设计，将两侧的智能电子外后视镜显示屏与 12.3 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸智能中控大屏衔接，科技感爆棚。
享界S9增程版
享界S9增程版
享界 S9 增程版全车采用 Nappa 真皮包裹；细节之处，享界 S9 增程版选用如胡桃木、白栓木等天然实木作为原材料，搭配松露棕内饰的同色羊毛地毯，营造出奢享格调；而且，享界 S9 增程版的舒云座椅靠背采用 10 层结构设计，发泡和海绵总厚度达 64mm，占座椅厚度 60% 以上，敦实的用料造就出不错的乘坐体验；其座椅承载区采用全绗缝工艺，在美学和舒适性上做到了很好的平衡；此外，整车座椅标配通风、加热与按摩，均支持多向电动调节，主驾支持 14 向电动 + 头枕 2 向手动调节，副驾支持 12 项电动调节 + 头枕 2 向电动调节，在座椅全面舒展的姿态下，靠背角达 55°，腰部角可达 108°，膝盖角 128°，再搭配 70° 旋转的 429mm 腿托宽度，使每一座都堪比头等舱。
奔驰 E 300 L
奔驰 E 300 L的内饰一直以来都以豪华、精致著称。中控台的设计简洁大方，也配备了大尺寸的双联屏；在内饰材质的选择上，E 300 L当然也毫不含糊，大量的真皮材质包裹，触感柔软舒适。缝线工艺精细，每一处细节都处理得相当到位，展现出奔驰一贯的高品质。
享界S9增程版
科技方面，享界 S9 增程版搭载了全新 HarmonyOS，新系统在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性以及安全隐私等各方面都有出色表现；它的超级桌面 2.0 实现了手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，让车机协同更顺畅；音视频会议自由双向流转，使用办公软件开会议时，能将音视频内容流转到车机及幕布，调用车内麦克风、音响、摄像头，座舱也能成为会议室；而且，系统还支持 Maglink 联动，就是你在主驾唤醒小艺，就能直接对车上的平板进行操控。
享界S9增程版
享界S9增程版
享界 S9 增程版在智能驾驶辅助方面的强大，相信大家都有所耳闻。它搭载 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，新增的隔空召唤功能，利用视觉大模型的高精度手势识别，提供空间操控车辆的功能；同时，它还新增了全新本能安全网络，用于保障安全的下限；与 GOD 网络配合，端到端决策响应时长能低至 200ms，响应速度更快；而且，它每天训练数据量达 3500 万公里，模型每 5 天就可以迭代一次，不仅全国都能开，而且越开越好开；车位到车位的全场景贯通能力，几乎是我们每天都会用到的功能，无论是开放道路、园区道路，还是地面到地下的车位都不在话下，真正做到了有位就能停。
奔驰 E 300 L
相比之下，奔驰 E 300 L 搭载了 MBUX 智能人机交互系统，这套系统虽然相对简单，但好在界面设计简洁而美观，操作起来也比较流畅；系统也支持语音控制、触摸控制等多种交互方式，能够满足驾驶者的基本需求。
享界S9增程版
动力方面，享界 S9 增程版结合北汽自研增程器，搭载华为 DriveONE 多合一驱动单元，组成 “黄金增程动力”。电机具备 22000rpm的高转速，并应用智能油冷 2.0 技术，使散热性能更强，能够保障电机更持久的高速运转，带来更充沛的动力；它的电机功率密度为 2.4kW/kg，相比同级车的电机而言，它的更小体积，能实现 97.5% 的高输出效率，这使得享界 S9 增程版的零百加速达到 7.6s。而且，它搭载 37 kWh 及 53.4kWh 两款电池包，可油可电，CLTC 纯电续航里程可达 365km，在满油满电情况下的综合续航里程能达到 1355km，完全没有里程焦虑。另一方面，享界 S9 增程版还具备超快充功能，在 25°C 环境中，20% - 80% 快充补能仅需 15 分钟，非常便捷。
享界S9增程版
底盘方面，享界 S9 增程版全系标配高度可调智能空簧及连续可变阻尼减振器，车身具备五档高度调节，最大调节范围为 50mm，再配合 10ms 阻尼调节频率，使过坎冲击度降低 20%，余震收敛性提升 30%，平顺性提升 10%；同时，它还采用前后悬“弹减一体”式设计，在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，减少车身晃动；此外，享界 S9 增程版还搭载了“鹰眼” 道路预瞄系统，这套系统基于 iVSE 智能车辆状态感知、HUAWEI ADS 路面感知，能够实现 250 米路况的感知距离，每秒扫描路面 30 次，10ms 瞬时阻尼调节，配合自适应智能悬架，能实现每秒 100 次的调节频率，在高速过弯、起步、急刹时，悬架控制器能够预判驾驶员意图，智能调节减振器阻尼，抑制车身的侧倾和俯仰，兼顾操控稳定与平顺。
奔驰 E 300 L
奔驰 E 300 L
奔驰 E 300 L 搭载的一台 2.0T 涡增发动机，匹配 9 AT变速箱。这套动力系统也算是老朋友了，它的动力输出平稳，加速线性，在城市道路和高速公路上都能提供足够的动力；底盘方面采用了前后多连杆式独立悬挂的组合，奔驰的底盘调校一直都很出色，在保证舒适性的同时，也能兼顾一定的操控性。
写在最后：
从目前享界 S9 纯电版的用户反馈来看，大家对其科技感十足的配置和出色的智驾系统赞不绝口，只是由于享界S9车型相对较新，可能部分用户对其认知度还不够高；通过对享界 S9 增程版和奔驰 E 300 L 时尚型深度对比，我们可以清晰地看到两款车各有优势。E 300 L 凭借深厚的品牌底蕴、经典的豪华设计和成熟的机械调校，在豪华商务轿车领域依然占据着重要地位，是注重品牌形象和传统豪华体验用户的不错选择。
而享界 S9 增程版作为新能源时代的科技豪华轿车代表，在智能科技、续航能力等方面展现出了强大的竞争力；它不仅为用户带来智能驾驶体验，还在舒适性、安全性等方面做到了极致；更重要的是，其相对亲民的价格，让更多消费者能够享受到豪华与科技融合的魅力。希望本次对比体验能为你在购车时提供有价值的参考，早日选到你心仪的座驾！
