今天来跟大家唠唠领克 07和它的市场地位。07可是领克家的一款明星车型，自上市就以优秀的综合产品力备受关注。它不光外观设计得独特，性能、配置各方面非常给力，用车成本还不高，今天我有幸试驾了一下。领克 07 定位就是家用 SUV，主打的就是一个全面均衡。在如今竞争这么激烈的家用 SUV 市场里，它是年轻家庭的一台智选家轿，更是15万级具有一定优势的电混中型车。
从价格来看，领克 07 的厂商指导价在 15.98 - 17.98 万元，对于一款中型 SUV 来说，这价格真挺有竞争力的。跟同级别车型比起来，它的性价比非常明显。而且，领克 07 销量一直都比较稳定，有些月份成绩还特别好。就比如说 2024 年 11 月，它以 6148 辆的销量高于同级竞品，栖身于插电式混动中型车零售销量榜单的前列，这成绩不光证明了领克 07 质量稳定，也说明市场对它很认可。当然，销量也会受很多因素影响，像市场竞争、价格调整等，在面对比亚迪秦L、海豹07 DM-i这些强劲竞争对手的时候，领克07还是能夺得一席之地的。今天我们就拿出海豹07 DM-i来，跟领克07进行对比，看这两位都叫做“07”的选手谁更值得我们购买。
领克07
领克 07 的外观那真是一大亮点，车头部分，领克家特有的分体式大灯组，再配上贯穿式进气格栅，这前脸造型辨识度非常高；日间行车灯设计得像 “破晓之光”，晚上一亮，就跟夜空中的星星似的，特别吸引人。
领克07
车身侧面线条流畅又优雅，给人一种往前冲的感觉；侧窗线条往后上扬，和车尾线条连一起，运动感和战斗气息一下子就有了；车门下面还有腰线，让车身看着更有层次感；另外，它还配了多辐式铝合金轮毂，加上低风阻设计的轮胎，整车运动性能又提升了不少。
领克07
车尾设计也很亮眼，尾灯组和前大灯呼应，也是分体式设计，原创设计感很足；车尾还有贯穿式镀铬装饰条，一下子把车尾视觉宽度拉长了，整车看着更加精致；同时，车尾下方是双边共两出的排气布局，再加上扩散器造型的装饰件，运动氛围更浓了。
海豹07
相比之下，海豹07 DM-i走的是海洋美学路线，前脸“海浪格栅”配贯穿式镀铬条，车身4980×1890×1495mm，尺寸上比领克07长一些；侧面腰线流畅，18英寸轮毂也更显大气。车尾粼光点阵尾灯层次感强，31色氛围灯晚上能开出KTV包厢的feel。
领克07
打开车门，领克 07 的内饰也很让人惊喜，整体风格有点硬派，但又不失精致；中控台设计得很合理，层次感分明，正中央是一块15.4英寸的触控液晶屏，清晰度、色彩以及细腻程度都非常高，一坐进去就能感觉到它的魅力；方向盘是采用真皮包裹，造型素雅又端庄，粗细程度握着也比较舒服；另外，领克 07的车内用料都很好，铝合金、真皮等材质搭配得恰到好处，能看出来车企对工艺的追求。
领克07
领克07
座椅是整张进口Nappa真皮包裹的，用手摸上去柔软，支撑性也不错，坐久了也不累；内饰细节处理得也特别到位，比如说门板设计很简约，一体化感很强；车窗控制是前后推拉式的，操作起来很方便；出风口造型简单又有层次感，跟内饰风格特别搭。另外，领克07的10.2英寸液晶仪表盘设计很运动，查看信息特别清晰。
领克07
领克07搭载的车机系统很有特色，采用领克与魅族跨界合作开发的全新操作系统 —— LYNK Flyme Auto，内置两颗龙鹰一号芯片，这颗 7nm的车规级 SOC 芯片集成了87层电路、88亿颗晶体管，内置8个CPU，加上14个GPU，NPU算力 16TOPS，GPU 算力达到1800G；使用如此高规格的芯片，是为了给用户打造多终端、全场景、沉浸式用车体验。系统操作简单，只要会用手机，就能玩转车机；
而且，系统支持语音控制、在线导航、远程车辆控制等好多功能，开车的时候能享受到科技带来的便捷。语音控制功能识别率高，反应还快，能准确执行你的指令；而在线导航则能联网获取实时路况信息，还有多种路线可以备选，规划出行路线特别方便；远程车辆控制功能，通过手机 APP 就能查看车辆状态，还能控制车辆解锁、上锁。而且，领克 07 还支持 OTA 在线升级，能让车机系统一直保持常用常新的状态。
海豹07
海豹07 DM-i在内饰方面更加强调科技感，海晖新奢座舱大面积软包，但塑料件还是相对更多一些；DiLink智能座舱的UI设计像平板，5G网联响应快，四音区语音交互能连续对话，而且也很流畅；高配车的丹拿音响音质不错，但50W手机快充位置设计在扶手箱里，充电时手机容易发热。
领克07
领克07
舒适度方面，领克 07车内空间宽敞，得房率达71%，乘客的腿部和头部空间都很充足，而后排110mm的腿部空间，更为宽敞；前后四个坐垫又宽又厚，前排座椅支持12向电动调节，靠背支持160度躺倒，还能与屏幕、音响、氛围灯等进行智能联动；并且，它还配备了多区域自动空调、全景天窗这些舒适性配置，让乘坐体验更好了；在长途驾驶的时候，更能感受到领克 07 座椅的舒适度；就算连续开几个小时，也不会觉得太累。而且，车里的隔音效果也不错，能挡住大部分的胎噪、风噪。
海豹07
海豹07 DM-i的轴距是2900mm，腿部空间两拳有余，纵向空间没得说，但它座椅靠背角度不可调。
领克07
领克 07 的动力系统也值得夸一夸，它搭载了 1.5T 增程发动机和双电机组成的插电式混动系统，综合功率能达到 280kW，扭矩更是高达615 牛・米。这样的动力配置，加速性能特别好，0 到 100km/h 只要 6.5 秒。而且，它纯电续航能达到 126 公里，日常上下班代步完全没问题；就算不充电，亏电油耗也只有 4.8L/100km（官方数据），比同级别燃油车可省多了。在实际驾驶中，领克 07 动力输出平稳又有力，不管是在城市堵车的时候，还是在高速巡航的时候，都能轻松应对。发动机和电动机切换的时候也很顺畅，几乎可以做到完全无感。
海豹07
海豹07 DM-i的动力系统是1.5L自吸+单电机，综合功率160kW、总扭矩260Nm，百公里加速8.0秒。经济模式下，发动机介入几乎无感，比较适合佛系通勤；同时，它的底盘滤震也更为柔和，但高速过弯侧倾是有些明显的。
领克07
领克07底盘悬挂系统调校得非常适合家用场景，采用前麦弗逊和后多连杆的组合，操控性和舒适性得以兼顾；在麋鹿测试中，领克07还取得了81.4km/h的成绩。在高速状态下，领克07的车身姿态也比较稳定，高速过弯或者过颠簸路面的时候，能明显感觉到充足的支撑性，坐着也舒服；悬挂系统过滤震动的效果也可圈可点，底盘能把路面震动隔绝开来，不会影响到车里的乘客；而且，方向盘指向精准，手感还很轻盈，开车的时候能轻松地控制好方向。
领克07
安全配置一直是消费者购车时关注的重点，领克07在这方面可不含糊，它采用了高强度车身结构和多重碰撞防护设计，既提升了车辆安全性，也让车辆更耐用、更可靠。比较主流的主动安全配置，如ESP、AEB等等都是一样不少；此外，领克07还配备了多个安全气囊和预紧式安全带这些被动安全配置；发生碰撞的时候，能保护车里乘客的安全。
写在最后：
如果你预算20万，追求科技感和驾驶乐趣，领克07不会让你失望；它的动力、操控和智能座舱放在同级里也都拿得出手，很适合年轻家庭或科技控；要是预算有限，更注重性价比和长续航，那么海豹07 DM-i更实在。它的油耗低到惊人，大空间适合家用，但别指望它有驾驶上面的操控乐趣。
要我说，这两款车就像咖啡界的拿铁和美式——领克07是加浓拿铁，香醇浓郁；海豹07 DM-i是冰美式，清爽解渴。选哪杯，就看你的口味了。
