3月8日，韩国媒体《亚洲时报》发表文章称，印度电动汽车市场已成为“中美日韩”四国跨国企业的竞争舞台。
据彭博社报道，美国电动汽车企业特斯拉计划从今年第三季度开始在印度销售电动汽车。据悉，特斯拉未来将出货数千辆电动汽车，并从第三季度开始在孟买、德里和班加罗尔三大城市开始销售。此前，路透社还报道称，特斯拉已选择新德里和孟买作为其印度展厅的所在地。
特斯拉没有在印度生产电动汽车。他们推动进军印度并在当地设立工厂，但面临高额关税。美国总统唐纳德·特朗普近期与印度总理纳伦德拉·莫迪举行的峰会上指出，印度的汽车关税“过高”。
两国随后同意尽早达成贸易协议并解决关税问题。时任特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也会见了莫迪总理。这似乎成为特斯拉进入印度市场的催化剂。
如果特斯拉正式进入印度市场，与韩国、日本和中国电动汽车公司的竞争将不可避免。
现代汽车印度公司于去年10月成为印度首家上市的海外企业，目前正加速进军印度电动汽车市场。安装电动汽车快速充电器和电动汽车电池组装厂的运营就是明证。现代汽车印度公司计划到2031年在印度市场安装约6000个电动汽车快速充电器。该公司还计划在今年第一季度开始位于印度金奈的电池系统工厂的运营。此外，现代汽车公司还准备发售首款本土战略电动车“Creta EV”。
日本企业丰田最近也宣布，计划在印度马哈拉施特拉邦投资约25亿美元，建设年产40万辆纯电动汽车和混合动力汽车的新工厂。这是去年7月丰田印度公司与马哈拉施特拉邦政府签署商业协议（MOU），探索在印度建立第四家丰田汽车工厂的可能性后采取的后续行动。
中国比亚迪也深深扎根于印度市场。比亚迪近五年来一直位居印度电动汽车市场销量榜首。比亚迪在当地建立生产线的工作“目前正在进行中”。
与此同时，印度电动汽车市场的增长潜力也受到关注。印度政府最近提出了到2030年将电动汽车占新车总销量的比例提高到30%的目标。莫迪总理在印度新德里发表讲话时表示，“对于所有寻求塑造汽车未来的投资者来说，印度都是一个绝佳的投资目的地。”
此外，根据韩国贸易协会的数据，印度电动汽车销量从2020年仅为5000辆，到2021年达到15000辆，2022年达到48000辆，2023年达到90000辆，每年增长一倍以上。
