3月10日，韩国媒体《News 1》发表文章称，世界各地都在掀起特斯拉下架运动，但中国却是一个例外。这是因为特斯拉首席执行官埃隆马斯克在中国很受欢迎。
然而，彭博社报道称，即使在中国，特斯拉销量也已连续5个月下降。
根据中国乘用车市场信息联席会的数据，2月份特斯拉在中国的销量仅为36880辆。这一数字同比大幅下降49%，环比下降51%。
这已是特斯拉汽车销量连续第五个月同比下滑。
相比之下，中国比亚迪2月份销量为31.8万辆，同比增长161%。因此，比亚迪以15%的整体汽车市场份额位居中国第一。
相比之下，特斯拉的份额为2.6%，仅排名第11位。
在价格竞争力上比亚迪也占有优势。特斯拉在上海生产的两款车型Model Y和Model 3即使经过近期降价，平均售价仍为3.35万美元。
相比之下，比亚迪汽车宋Plus仅售2.1万美元。
比亚迪在自动驾驶领域也超越了特斯拉。比亚迪在全系车型将免费搭载“天神之眼”智驾系统。相比之下，特斯拉甚至没有获得自动驾驶牌照。
特斯拉的下架运动正在全球范围内蔓延，即便在特斯拉唯一有望销量增长的国家中国，特斯拉也陷入了困境。
