近期，第五代DM技术油耗低至2.9L的新闻轰动了整个汽车行业，什么样的技术能够达到这样的低油耗，很让人羡慕。但这样的成绩离不开被称为“技术狂人”的王传福，他同时也是一位前瞻的战略家、有担当的实业家。

自2001年，王传福带领比亚迪开始研究新能源汽车路线与技术以来，他始终坚持插混、纯电两条腿走路战略，加速新能源汽车对传统燃油车的替代。从第二代DM技术实现百公里亏电油耗5.9L，到第三代DM技术的4.3L，再到第四代DM技术的3.8L，再到第五代DM技术油耗低至2.9L。2001年筹备造车以来，比亚迪研发累计投入1400亿，几乎每年研发投入都比利润高，主要目标就是要开创油耗“2”时代，一次次的突破和一笔笔巨大的投入和丰富的回报是王传福坚定如一信念换来的。

据统计，在中国，比亚迪插混车型销量超过第二名和第十名的销量之和；换句话说，中国市场每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。而且亚迪插混车型累计销量超360万辆，插混销量全球第一。而根据新能源汽车零售渗透率分析来看，今年4年上半月，中国新能源汽车的零售渗透率首次超过50%。5月的第三周新能源汽车的上险渗透率首次突破50%，这也意味着新能源汽车成为主流，燃油车成为非主流。